Jefe de Alpine cree que la reorganización de la fábrica en 2024 es una «medida correcta»
Oliver Oakes elogió los cambios realizados por Alpine a partir de la segunda mitad de la temporada, como la firma con Mercedes para los motores de 2026 y la reducción de personal, que permitió un mayor margen de trabajo en Enstone
Alpine terminó la temporada 2024 en una curva ascendente en la Fórmula 1, sumando puntos en cuatro de las últimas cinco rondas del campeonato, incluido un doble podio en Interlagos. El jefe del equipo, Oliver Oakes, cree que esta mejora tiene mucho que ver con la simplificación y reorganización del funcionamiento del equipo francés en Enstone.
🟥¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
El británico llegó junto al controvertido Flavio Briatore, ambos contratados por el CEO de Renault, Luca De Meo, para estabilizar Alpine, que atravesaba un mal momento tras el primer tramo de la temporada. Una de las primeras decisiones tomadas fue firmar con Mercedes para suministrar el motor en 2026, poniendo fin a su programa de unidades de potencia.
Otra fue la reducción de más de 1.100 empleados a unos 900. En una entrevista concedida a Autosport, Oakes considera positivos los cambios realizados. «No era sólo Viry lo que se reorganizaba, sino toda la operación. Demostramos que era lo correcto, todo el mundo se esfuerza por mejorar y ser más eficiente», analizó.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
«Con el techo presupuestario, hay que poner los recursos en el área adecuada y asegurarse de ello. Y lo principal aquí es construir un buen coche de carreras, que es lo que llevamos intentando hacer desde julio. Somos unas 900 personas y me atrevería a decir que ahora somos una de las empresas más pequeñas, teniendo en cuenta que fabricamos todo el coche», dijo el jefe.
Oliver sigue confiando en que Alpine volverá al frente, aunque no precisa cuándo sucederá. «Tenemos la cantidad adecuada de recursos en Enstone, un nuevo simulador, dinamómetro y el compromiso de todo el grupo. Seguimos invirtiendo, nunca paramos», añadió.
La Fórmula 1 entra oficialmente en vacaciones y se despide de 2024. La próxima actividad es precisamente la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.