Alpine justifica la orden a Ocon: «Corríamos el riesgo de perder posición frente a Haas»
El jefe de Alpine, Bruno Famin, argumentó que Esteban Ocon estaba manteniendo el ritmo de Pierre Gasly en el Gran Premio de Canadá, por lo que el riesgo de que perdieran puntos al ser superados por los coches de Haas era real.
Aunque el equipo Alpine sumó puntos con sus dos autos en el GP de Canadá, la polémica se posó otra vez sobre la escudería, ya que se le había pedido a Esteban Ocon que dejara pasar a Pierre Gasly, en orden de no perder los tres puntos que estaban consiguiendo con el noveno y décimo puesto contra Haas.
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Hay que recordar que Ocon largó desde el fondo de la grilla por una penalización de cinco puestos de recargo por el choque a Gasly en el GP de Mónaco, hace dos semanas. Con la ayuda de las condiciones climáticas, pudo avanzar desde el 18° puesto al noveno. En ese momento, el ingeniero le pidió al #31 dejar pasar a su compañero.
Como quedaban poco menos de tres vueltas para el final, dejó a Ocon indignado. Después de la carrera, el piloto francés les dijo a los periodistas que el argumento de Alpine era «una tontería». Esto se debía a que, supuestamente, querían atacar a Daniel Ricciardo por el octavo puesto.
Bruno Famin, jefe de Alpine, comentó lo siguiente tras la carrera en el Circuito Gilles Villeneuve: «Lo hicimos por el bien del equipo. A Esteban le costaba un poco el manejo de la energía, consumía mucha energía. Estaba frenando a todo el mundo, era bastante evidente al menos en la televisión, por lo que existía el riesgo de que los dos coches Haas nos adelantaran».
Para Famin, las reacciones de Ocon se deben a que es un piloto muy competitivo, aunque ha quedado claro que prefieren a Gasly desde 2025: “Son pilotos, y cuando le pedimos a alguien que ceda el puesto a su compañero, generalmente no es fácil. Y es por eso que dimos esta instrucción. Pero siempre dicen cosas al final de la carrera, y luego hablamos al día siguiente y piensan diferente”.
Tras los resultados de la prueba canadiense, Alpine suma cinco puntos, dos menos que Haas y tres más que Williams, en una cerrada lucha por el séptimo puesto en el Mundial de Constructores. Esteban Ocon deberá buscarse nuevo equipo en 2025, ya que no fue renovado.
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