Alpine presenta el A523 y completa ronda de lanzamientos para la Fórmula 1 2023
Después de un alentador 2022 con un cuarto lugar en el Mundial de Constructores, Alpine lanzó el A523 y aspira a aproximarse a los equipos de punta de la F1 2023.
Tras un buen cuarto puesto en la F1 2023, Alpine se convirtió en el último equipo en mostrar su monoplaza para 2023. Este jueves, el A523 fue develado en un evento realizado en Londres, Inglaterra, y transmitido vía Youtube por el canal de la automotriz Alpine Cars.
En su decoración, la marca francesa decidió no innovar demasiado en su diseño para la temporada 2023, en sintonía con la mayoría de los equipos que ya presentaron sus máquinas para el campeonato de Fórmula 1. Por eso, continúan los tonos rosa y azul como predominantes en la carrocería del monoplaza. Igualmente, durante las tres primeras carreras, el equipo utilizará una decoración completamente rosa por motivos contractuales con su patrocinador master, BWT.
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Para 2023, Alpine contará con uno de los dúos más esperados de la parrilla. Esteban Ocon y Pierre Gasly tienen mucho talento juntos y una rivalidad que hasta hace poco era casi enemistad. Los dos aseguran que los problemas quedaron en el pasado, pero su enfrentamiento en sus días en el karting fue grave y podría resurgir en cualquier momento.
El año pasado, Alpine ya tenía un dúo muy fuerte. Ocon tuvo posiblemente su año con más consistencia desde que llegó a la F1, puntuando con regularidad y sufriendo menos problemas que su compañero. Fernando Alonso, que formó pareja con el francés, acumuló problemas de fiabilidad y quedó por detrás de Ocon en la clasificación final, incluso con actuaciones que llamaron más la atención a lo largo del año.
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Alonso decidió entonces probar suerte en Aston Martin, creyendo en el ambicioso proyecto de un equipo que, al menos en 2022, estaba por detrás de Alpine en el campeonato, incluso algo distanciado. Así se desencadenó la llegada de Gasly, después de años muy interesantes llevando a AlphaTauri en sus espaldas.
En el primer año de la nueva normativa, Alpine mostró una ligera mejoría respecto a lo que había hecho en 2021. En aquella ocasión, los franceses habían quedado quintos, tras un duelo con el propio AlphaTauri. Sin embargo, incluso con una posición de diferencia en el Mundial de Pilotos, solo sumaron 18 puntos más en 2022.
Impulsada por sus propios motores, Alpine va un año más bajo nueva dirección, con el ex-Aston Martin Otmar Szafnauer a cargo de las acciones. En el lado técnico, cuenta con la experiencia de Pat Fry junto a Matt Harman.
Alpine encara el tercer año con este nombre en la F1, pero ya tiene una victoria en su historia con Ocon, en el GP de Hungría 2021, además de otro podio con Alonso, en Qatar. Sumando a Renault, su antecesor, cuenta con 36 victorias y 105 podios, marca que lo ubica en el top-10 en la historia de la categoría.
Alpine marcó el final del maratón de lanzamientos. Ahora, la atención se centra en la pista, con la pretemporada a partir del próximo jueves en Bahrein.