Alpine presenta el A524 para la Fórmula 1 2024 e incorpora el negro a su decoración

Después de que Haas, Williams y Sauber presentaran sus monoplazas, esta vez fue el turno de que Alpine develara este miércoles al A524, auto que participará en la temporada 2024 de la Fórmula 1.

La escudería francesa fue una de las grandes decepciones de 2023, y busca una reacción inmediata en medio de una crisis administrativa que no parece tener fin. Por eso, el principal objetivo de Alpine es volver al menos a los cinco primeros puestos de la F1.

En la decoración elegida para el monoplaza, el equipo de Enstone siguió la tendencia de los otros autos presentados de la parrilla. El A524 tendrá un color negro predominante, debido a que se trata de mera fibra de carbono que evita el peso de la pintura y favorece las prestaciones del vehículo. A su vez, como ocurrió en otras oportunidades, usará una librea rosa en algunas competencias, como parte de un acuerdo con su main sponsor, BWT.

Al igual que toda la parrilla de F1, Alpine ha mantenido su dúo de pilotos para 2024. En el caso de los franceses, de hecho, no había necesidad de cambiar nada: la pareja formada por Esteban Ocon y Pierre Gasly tiene talento, es el equipo lo que falla.

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Alpine, que en 2023 aspiraba a alcanzar a la ‘F1 A’ y distanciarse de la ‘F1 B’, se ha caído del caballo estrepitosamente. El equipo francés se mantuvo al mismo nivel que antes, pero fue completamente doblegado por McLaren y Aston Martin, cayendo al sexto puesto y muy lejos del top-5.

Sin embargo, los problemas para 2024 son similares a los de 2023: ¿quién manda en Alpine? En un equipo que cambia de mánager como de neumático, ahora manda Bruno Famin, pero no se sabe por cuánto tiempo. Ocon y, sobre todo, Gasly, ya han hecho varias declaraciones molestos con el rendimiento y la organización del equipo.

Según Famin, la destitución de Otmar Szafnauer, que en teoría iba a dirigir el equipo durante muchos años, no se debió a una pérdida de confianza en las capacidades del rumano. La razón, según el nuevo jefe, fue mucho más pragmática: el antiguo capitán y la alta dirección de la empresa pensaban cosas distintas, lo que profundizó esta fase de crisis.

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Para paliar la dificultad, la solución encontrada por Alpine es revolucionar a través de su próximo coche. De esta forma, es como se vislumbra al nuevo A524.

«Hemos tenido que volver a desbloquear algunas cosas, por eso el coche será completamente nuevo, desde la parte delantera a la trasera. Esto se verá en toda la parrilla porque el coche tiene que durar unos cuantos años mientras miramos al futuro», comentó Matt Harman, actual director técnico del equipo francés.

La temporada de lanzamientos de coches continúa a toda marcha. Luego de Haas, Williams, Sauber y Alpine, la semana de eventos se cierra con RB. La presentación del coche de la escudería italiana hermana de Red Bull está prevista para este jueves.

La Fórmula 1, mientras tanto, retornará a la pista entre el 21 y el 23 de febrero, con la pretemporada en Bahrein, en el circuito de Sakhir.