Alpine hace oficial el regreso de Briatore a la F1 tras 15 años como consejero ejecutivo
De manera totalmente inesperada, y con un simple posteo en redes sociales, el equipo Alpine confirmó el regreso de uno de los personajes más exitosos y polémicos de la Fórmula 1 como lo es Flavio Briatore, con un cargo como consejero ejecutivo de la escudería francesa.
Mientras que Felipe Massa avanza en su reclamo judicial por haber perdido el campeonato de la Fórmula 1 en 2008, el principal instigador del famoso “Crashgate” del GP de Singapur de ese año, hablamos de Flavio Briatore, está de vuelta en la categoría y en el mismo equipo de esa época, Renault, aunque ahora se denomina Alpine.
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Se esperaba la confirmación de Briatore como consejero ejecutivo tras la publicación del rumor en varios medios, como RacingNews365, que afirmaban ayer que los empleados de las fábricas de Enstone y Viry, en Reino Unido y Francia ya habían sido notificados durante la semana.
De esta manera, el ex jefe de Renault, regresará a la F1 tras haber sido expulsado de la misma por provocar el choque de Nelsinho Piquet en la primera carrera disputada en las calles de Marina Bay, en la que ganó Fernando Alonso, que perjudicó indirectamente a Massa por un error en la parada en boxes de Ferrari, que lo dejó sin puntos.
«Alpine confirma que Flavio Briatore ha sido nombrado por el CEO del Grupo Renault, Luca de Meo, como asesor ejecutivo de la división de Fórmula 1», dijo el equipo francés en un simple post en las redes sociales. Flavio no había trabajado en ningún equipo desde el levantamiento de su suspensión, en enero de 2009.
En cuanto a la tarea que tiene por delante, la escudería ha explicado que el empresario «se centrará predominantemente en áreas de alto nivel del equipo», incluyendo «la búsqueda de los mejores talentos y proporcionando ideas sobre el mercado de pilotos, desafiando el diseño actual, evaluando la estructura y asesorando en asuntos estratégicos dentro del deporte».
Una tarea que Luca de Meo le encargó a Briatore es la de no contar más con los motores de Renault y estaría negociando con Mercedes para ser su equipo cliente. Los alemanes perderán a Aston Martin desde 2026, ya que los de Silverstone serán motorizados por Honda.
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Por último, cabe señalar que Briatore comandó al éxito al equipo Benetton con Michael Schumacher en 1994 y 1995, siguió dirigiéndolo posteriormente, fichó a Fernando Alonso en 2003 y bajo el nombre de Renault, ya como equipo de fábrica, triunfó en 2005 y 2006 con otros dos campeonatos del mundo. Una decisión judicial en 2010 dejó sin efecto los cargos en su contra por el mencionado incidente en Singapur.