Alpine planea una decisión sobre motores «en 4 semanas» y señala un acuerdo con Mercedes

Tras las protestas de los empleados de la fábrica de motores de Renault durante el GP de Italia por el descarte que hizo Alpine de las unidades de potencia para la F1 2026, el CEO de la compañía, Luca de Meo, se atajó en unas declaraciones públicas y aseguró que no se tomó ninguna determinación, cosa que ocurrirá en un mes.

Hay que recordar que el ex jefe de equipo, Bruno Famin, había adelantado que descartarían usar los impulsores de Viry-Chatillon desde 2025. En Monza, los trabajadores de la fábrica desplegaron una pancarta en la que se leía “déjennos correr”, pidiendo que se mantenga la fábrica para “salvar 50 años de Fórmula 1 en Francia”. Los motores de Renault han ganado 11 títulos de constructores y de pilotos en F1 entre 1992 y 2013.

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Ante esto, la revista Autosport entrevistó a Luca de Meo, el director general, y dijo: “Tenemos cuatro o cinco semanas para definir la situación en la sala de juntas. Estamos analizando cómo gestionar el departamento de F1 a partir de 2026 para ser más competitivos y estamos evaluando todas las oportunidades. La idea de cambiar a motores Mercedes está sobre la mesa, pero puedo asegurar que todavía no hay una opción”.

“Si haces un análisis puramente financiero de cuánto cuesta fabricar internamente una unidad de potencia para 2026 y cuánto podrías ahorrar con un motor cliente, la diferencia se vuelve abismal. Si miras las cifras, sólo puedes ver cómo podrías entrar en 2026, bajo las nuevas regulaciones de la F1, con un diseño más competitivo, pero menos caro”, añadió De Meo.

Por otro lado, De Meo descartó una venta de la fábrica o del equipo, algo que se viene hablando hace varios meses: “No vamos a vender nada. En Viry Chatillon hay gente capaz y preparada que está trabajando no sólo en la F1, sino que hemos puesto en marcha importantes proyectos innovadores no sólo en el automovilismo, por lo que tenemos que mantener la calma para poder llegar a las mejores decisiones. Dicho esto, me gustaría añadir que la propuesta está sobre la mesa, pero no ha habido ninguna decisión por parte de la junta. Este es uno de los aspectos que se están debatiendo junto con muchos otros puntos importantes sobre cómo enfocamos la F1 en el futuro”.

De Meo, en última instancia, habló de las finanzas de Renault: “Aquí es donde entran en juego muchos otros factores que nos llevarán a tomar una decisión: ¿qué opina el marketing? ¿Cuáles serían las repercusiones negativas de esta elección ante el enorme ahorro financiero? Hay que sopesar el panorama financiero con todo lo demás. La ambición es construir un proyecto competitivo y, por tanto, las opciones incluyen muchos factores que habrá que evaluar con mucho cuidado”.

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