Alpine pone fin a su vínculo con Doohan en la Fórmula 1 tras cuatro años
Sin tener una participación activa con el equipo de Fórmula 1 desde mayo, cuando fue reemplazado por Franco Colapinto, Jack Doohan abandonó Alpine tras cuatro años dentro de la estructura.
Alpine anunció la salida definitiva de Jack Doohan del equipo de Fórmula 1. En un comunicado oficial, la escudería francesa informó de que llegó a un acuerdo «mutuo» con el australiano para no continuar con sus servicios como piloto a partir de 2026, lo que le abre el camino para buscar otras oportunidades en su carrera.
Doohan había competido por última vez con el equipo en mayo de 2025, cuando fue sustituido por Franco Colapinto tras solo seis carreras. Desde entonces, ocupaba el puesto de piloto reserva, con una participación mínima en el simulador y sin actividades de pruebas en pista, apareciendo los fines de semana como opción de emergencia.
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A pesar de haber sido el primer miembro de la academia de Alpine en conseguir una plaza como titular del equipo en la F1, el australiano comenzó a buscar activamente una salida durante el segundo semestre de 2025, ante la percepción interna de que no había un proyecto deportivo consistente para el futuro. Alpine agradeció el periodo de colaboración y destacó la profesionalidad del piloto a lo largo de los últimos años.
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«Alpine confirma que ha llegado a un acuerdo mutuo con Jack Doohan para poner fin a sus servicios al equipo en la temporada 2026 de Fórmula 1 y dejarlo buscar otras oportunidades profesionales. Jack se convirtió en el primer miembro de la academia en llegar a la F1 cuando debutó en el GP de Abu Dhabi de 2024. El equipo desea agradecerle su compromiso y profesionalidad a lo largo de los últimos cuatro años, tanto dentro como fuera de la pista, y le desea lo mejor en el futuro».
En su breve paso como titular, Doohan disputó seis carreras en 2025, sin puntuar. Su rendimiento tuvo algunos destellos de velocidad, pero estuvo marcado por errores y el grave accidente durante los entrenamientos libres del GP de Japón.
Con su salida confirmada de Alpine, lo más probable es que Doohan continúe su carrera en el automovilismo japonés. Se espera que el australiano participe en la Super Fórmula esta temporada, posiblemente compaginando el programa con alguna función de probador o reserva en otro equipo de F1.
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La posibilidad más concreta es una plaza en el equipo Kondo, con el que Doohan participó en las pruebas para novatos de la Super Fórmula en Suzuka a finales del año pasado. A pesar de una inusual serie de accidentes en el mismo tramo del circuito —en las curvas 8 y 9, un sector conocido como Degner— que limitó el kilometraje, el piloto fue defendido públicamente por el equipo.
Kondo utiliza motores Toyota, lo que el año pasado alimentó las especulaciones sobre una posible conexión con Haas, que tiene una asociación técnica con el fabricante japonés y correrá en 2026 bajo el nombre de TGR Haas F1 Team.
La Fórmula 1 volverán a acelera del 26 al 30 de enero con pruebas privadas en Barcelona. Después llevará a cabo en Bahréin otras dos sesiones de pretemporada: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.