Alpine presenta el A526 de F1 2026 y busca la competitividad con Colapinto y Gasly
Con las ilusiones renovadas, Alpine reveló el A526, el esperado monoplaza que marcará el inicio de la nueva era de la Fórmula 1 en 2026 para la escudería francesa.
Alpine resignó el 2025 y se puso a trabajar desde el comienzo de la temporada pasada en el monoplaza de 2026, con apenas algunas evoluciones menores en el A525. Con una fuerte reconstrucción que comenzó desde 2024 con el fin de los motores Renault para pasar a ser cliente de Mercedes este año y con las miradas puestas en el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1, los de Enstone revelaron el A526.
Uno de los puntos clave de Alpine para apuntar a buenos resultados, es la estabilidad institucional con la que puede contar en 2026 luego de múltiples cambios de personal, directivos y pilotos. En 2025 se estableció a Steve Nielsen como director general, Flavio Briatore mantiene su rol comercial, mientras que la dupla de Franco Colapinto y Pierre Gasly se ratificó para toda la temporada.
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En el caso del argentino, la temporada 2026 será más que importante y especial, ya que por primera vez tendrá la oportunidad de tener contacto con el coche actual desde la pretemporada, algo que no le había pasado en Williams tras debutar a nueve fechas del final de 2024 ni con el propio Alpine, donde se subió en la 7a ronda de 2025.
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Aún sin pretemporadas ni demasiados entrenamientos a bordo del monoplaza, Colapinto demostró en sus dos temporadas anteriores la capacidad de adaptación y velocidad de respuesta, incluso sin ser un piloto experimentado. Ahora, tendrá la oportunidad de comenzar desde el principio y con un largo kilometraje antes de la primera fecha en Australia. Y por si fuera poco, los 22 pilotos de la temporada 2026 comenzarán desde 0, ya que todos deberán adaptarse a un concepto totalmente nuevo de monoplaza.
Luego de convertirse en uno de los primeros equipos en enfocar el 100% de sus recursos en el desarrollo del monoplaza de 2026, tener a favor la ventaja de un motor Mercedes con una ganancia sobre el resto y una dupla de pilotos bien establecida que combina experiencia y rápida adaptación, Alpine tiene todo para justificar sus malos años anteriores y el esfuerzo que han hecho en concebir el A526.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.