Alpine explica roturas y admite que bomba de agua fue «un dolor de cabeza» en la F1 2022

Alpine habría conseguido el cuarto puesto en el Campeonato del Mundo de Constructores de Fórmula 1 con mucha más facilidad de no haber sido por sus numerosos problemas de fiabilidad en 2022. La mayoría de las averías se produjeron en la unidad de potencia de Fernando Alonso, quien llegó a afirmar que los fallos eran «inaceptables». Bruno Famin, director de motores de Alpine, reveló que las causas de estas averías no solían estar relacionadas con el motor en sí, sino con el diseño de determinadas piezas auxiliares.

«No tenemos problemas realmente importantes en el motor en sí, en el motor de combustión interna. Tuvimos problemas en Singapur, lo cual es un hecho. En realidad fue muy extraño, porque tuvimos dos fallas diferentes con ocho vueltas de diferencia, algo increíble. Todos los demás inconvenientes estuvieron relacionados a piezas auxiliares: bomba de agua, bomba de combustible. Y eso es algo que somos bastante optimistas de que podremos resolverlo en el año 23″, manifestó Famin.

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El francés, que llegó al equipo de Enstone a principios de 2022, informó de que en su primera temporada la atención se centró en el rendimiento de la unidad de potencia, más que en la fiabilidad, ya que su desarrollo se congeló a mediados de año. Ahora, la atención se centra en resolver los problemas de las piezas auxiliares, en particular la bomba de agua, que ha resultado ser una verdadera complicación para Alpine.

«No creo que volvamos atrás en nada. Ya estamos trabajando duro en los detalles, sobre todo en la parte auxiliar. La bomba de agua ha sido un dolor de cabeza toda la temporada para nosotros. Mejoramos todo lo que pudimos en 2022, pero está claro que no fue suficiente. Fue el propio concepto de la bomba de agua lo que tuvimos que cambiar y lo modificaremos para 2023. Esperamos de verdad que se resuelva el problema», añadió el exdirector deportivo de Peugeot Sport.

«Estamos esforzándonos en nuestros procesos de verificación, y tratamos de que sean mucho mejores de lo que eran en el 22. Si no lo hicimos completamente, no fue porque no quisiéramos, sino porque preferíamos centrarnos en el desarrollo. El objetivo para el 23 es, sin duda, mantener el mismo nivel de prestaciones y hacer que todo sea fiable», concluyó el jefe de motores de Alpine.

La temporada 2023 de Fórmula 1 comenzará el 5 de marzo con el GP de Bahrein.