Alpine utiliza componentes de repuesto y evita sanciones en el A525 de Colapinto en Brasil
El equipo francés utilizó el chasis y unidad de potencia de repuesto y una nueva caja de cambios tras el accidente del argentino en la sprint del GP de São Paulo.
Luego del accidente en la sprint del GP de São Paulo, Franco Colapinto afrontará la clasificación para la carrera del domingo con cambios en el monoplaza de Alpine. El equipo reportó las reparaciones que hizo en el A525 #43 y explicó cómo evitó sanciones a pesar del reemplazo de componentes en el coche.
En una pista de Interlagos con condiciones mixtas, el inicio de la carrera corta se cobró como víctimas a Oscar Piastri, Nico Hülkenberg y al piloto argentino, que se estrellaron a la salida de la curva 3 luego de pisar el agua depositada sobre el piano interno.
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Aunque el alemán de Sauber pudo retomar, tanto el piloto de McLaren como de Alpine se tuvieron que retirar por los daños. De cara a la clasificación en el Autódromo José Carlos Pace, la escudería de Enstone reparó el monoplaza de Colapinto y evitó sanciones al utilizar componentes ya utilizados anteriormente.
En un comunicado oficial, el equipo anunció el reemplazo del chasis y la unidad de potencia, que eran los que disponían de repuesto, y una nueva caja de cambios.
De esta manera, el argentino no perderá posiciones en la parrilla por penalizaciones. Además de estos tres pilotos accidentados, Sauber también trabaja contrarreloj para reparar el C45 de Gabriel Bortoleto, quien se golpeó en la última vuelta al llegar a la primera curva e intentar adelantar a Alexander Albon. El brasileño sufrió un primer impacto de 34G contra el muro de boxes y luego de 57G contra las barreras de protección.
La Fórmula 1 disputa este fin de semana en el Autódromo de Interlagos el Gran Premio de São Paulo, 21ª prueba de la temporada 2025.