Antonelli considera que el nuevo reglamento favorece a los pilotos jóvenes de la F1
Andrea Kimi Antonelli cree que la nueva normativa de la Fórmula 1 será igual para todos, pero que los pilotos jóvenes tienen ventaja porque cambiaron de coche con frecuencia en su carrera.
La temporada 2026 de Fórmula 1 marca el inicio de una nueva era, con la introducción de una normativa que ha generado varios cambios en los coches. Ahora, los coches son más livianos, con menos carga aerodinámica, unidades de potencia diferentes y la desaparición del efecto suelo. Por toda esta combinación, Andrea Kimi Antonelli cree que los pilotos jóvenes llevarán ventaja en la parrilla.
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Tras las primeras pruebas de pretemporada de 2026, realizadas en Barcelona, el piloto de Mercedes de 19 años, señaló que las modificaciones del nuevo reglamento pueden favorecer a los competidores que se incorporan ahora a la parrilla.
En los últimos años, la F1 no solo ha contado con Antonelli como novato. En 2025, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman, Franco Colapinto, Liam Lawson e Isack Hadjar también completaron sus primeras temporadas en la categoría.
«Para todos los que debutaron en la F1 el año pasado, este coche es bueno porque, obviamente, estamos acostumbrados a un coche diferente cada año. Estamos preparados para adaptarnos lo más rápido posible a un coche nuevo. Así que, en ese sentido, es bueno tener este coche nuevo este año. Quizás nos ayude a entenderlo más rápido que los demás», dijo Antonelli.
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«Es un gran cambio en el reglamento y todo vuelve a empezar porque tenemos que volver a aprender el coche. Por otro lado, es mejor porque el coche del año pasado era del antiguo reglamento y la mayoría de los pilotos lo conocían bien y ya lo estaban desarrollando. Este, sin embargo, es completamente nuevo y nos da una gran oportunidad para que quien lo entienda mejor desde el principio marque la diferencia», continuó.
«Los demás pilotos no son tontos y son buenos, se adaptarán rápidamente. La experiencia sigue contando, al igual que cada año, cada fin de semana. Hice un año en la Fórmula 1 y aprendí mucho, pero este año definitivamente tendré un enfoque diferente porque sigo aprendiendo», destacó.
Tras las pruebas colectivas en Barcelona, los equipos tendrán dos semanas para regresar a las fábricas y trabajar con los datos recopilados en los últimos días. Los coches volverán a la pista entre el 11 y 13 de febrero, durante las pruebas de pretemporada en Bahrein.