Andretti revela que trato con Alfa Romeo “estaba hecho y cambiaron los términos”

No es ningún secreto que Andretti está intentando entrar en la Fórmula 1. La petición formal a la FIA (Federación Internacional del Automóvil) para que la estructura estadounidense se convierta en el undécimo equipo de la parrilla de la categoría es un capítulo más de un culebrón que comenzó a mediados de 2021, cuando Michael Andretti intentó adquirir Sauber, aunque la negociación se frustró.

En noviembre del año pasado, Andretti explicó que el dinero no fue el factor que determinó el fracaso de la adquisición de la estructura de la empresa de Hinwil, sino el hecho de no poder tomar el control del equipo, en una situación que se produjo en el último momento y que acabó con cualquier posibilidad de concreción. El impasse al final del proceso de compra «mató el acuerdo», en palabras del director general y presidente del equipo que lleva su apellido.

Preguntado de nuevo por el asunto, Michael dio más detalles de la negociación y calificó de «broma» la postura de Sauber sobre el acuerdo. «Fue una broma. Estábamos allí, el trato estaba hecho. Habíamos fijado un día para firmar y, literalmente, dos días antes, cambiaron las condiciones», reveló en declaraciones al portal Motorsport-total.

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«Básicamente, ellos (Sauber) querían mantener el control creativo. Lo negué. De repente querían derechos de veto sobre todo. Fue horrible. Perdimos mucho tiempo. Si no hubiéramos pasado por eso, habríamos estado muy por delante en todo lo demás», explicó.

Mario Andretti, padre de Michael, reveló recientemente que, además de cumplir con todos los requisitos determinados por la FIA, la escudería estadounidense ya tiene un acuerdo formal para utilizar motores Renault en la Fórmula 1. La decisión ahora está en manos de la entidad, que recibió -de manera informal- el plazo de un mes para dar una respuesta definitiva.

Algunos jefes de equipo no se han mostrado del todo abiertos a la idea de que Andretti esté en la F1. Toto Wolff y Christian Horner, por ejemplo, mostraron resistencia a la intención americana y mostraron su preocupación por la dilución del volumen financiero destinado a cada equipo de la categoría en caso de entrada de la nueva escudería.

Tal resistencia sorprendió a Michael. «Me sorprendió mucho. Pensé que sería una decisión obvia para nosotros ensuciarnos las manos e ir a por ello. Pero está claro que nada es así en la Fórmula 1. Espero que la gente entienda que no estamos diluyendo nada. Eso es lo que dice Toto (Wolff), que nos estamos diluyendo. Y no lo somos», dijo.

«En primer lugar, vamos a recaudar 200 millones de dólares, y en segundo lugar, creemos que sólo aquí en Estados Unidos, con un equipo y un piloto estadounidenses, recaudaremos más de 100 millones de dólares», finalizó Andretti.