Mercedes busca el «mejor equipo técnico» para 2026 y promueve cambios internos

Mercedes ha tenido que reestructurarse internamente para compensar las recientes pérdidas de personal técnico, pero el equipo confía en que a partir de ahora se tratará de dar pasos hacia delante, no hacia atrás. El director de ingeniería de pista, Andrew Shovlin, explicó que los cambios también eran necesarios por el reto que supone tener que desarrollar dos coches con reglamentos diferentes el año que viene.

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Mercedes ya había sufrido una pérdida considerable en 2023 cuando el director de estrategia James Vowles se marchó para tomar el relevo en Williams. Este año, además del golpe que supuso el anuncio de la marcha de Lewis Hamilton, perdió a Loïc Serra, director de rendimiento, y a Jérôme D’Ambrosio, considerado por muchos el sucesor de Toto Wolff al frente del equipo.

Casualmente, Hamilton, Serra y D’Ambrosio se incorporarán a Ferrari, los dos últimos a partir de octubre de este año. Por ello, la escudería de Brackley ha tenido que reorganizar su equipo. «Tuvimos que reestructurar el grupo de dinámica de vehículos tras la marcha de Loïc Serra a Ferrari«, comenzó Shovlin en rueda de prensa.

«Esto se hizo mediante una contratación interna, pero está funcionando, el grupo está funcionando, aportando muchas ideas. Pero siempre estamos analizando cómo funcionan y cómo queremos gestionar estos diferentes recursos», añadió.

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«Y una de las cosas que está en nuestro radar es que en 2026 tendremos un coche muy, muy diferente, así como la unidad de potencia, de lo que tenemos ahora. Al mismo tiempo, tenemos que desarrollar un coche para 2026 y otro para 2025», subrayó.

«¿Quién debe centrarse en qué coche? ¿Cómo queremos que se estructuren los grupos para poder aportar recursos a estos dos proyectos diferentes? Así que cuando hablo de reestructuración, no es que traslademos a una persona pensando que va a ser mejor que la otra. Se trata más bien de revisar toda la gestión de estas distintas funciones en función de este reto futuro y de cómo podemos desarrollarnos con mayor eficacia», añadió Shovlin.

Un punto a celebrar es que Mercedes finalmente ha entendido cómo obtener rendimiento del coche y ha crecido significativamente en la temporada 2024 de F1. Ahora han ganado tres de las últimas cinco carreras, dos de ellas sin interferencias externas, un rendimiento que les sitúa por delante de Ferrari y en igualdad de condiciones con McLaren.

Shovlin ha subrayado, sin embargo, que es el momento de mantener a todos en el equipo «motivados y asegurarles que tenemos la dirección para volver a la senda de la victoria».

«Esa es una de las cosas principales, pero es una situación con la que tenemos que lidiar. Creo que hemos hecho un buen trabajo sacando el máximo provecho de las oportunidades. Junto a eso, estamos reestructurando la organización para intentar ofrecer el mejor cuerpo técnico y las mejores funciones de grupo que nos lleven al futuro», prosiguió.

«Todo lo que puedes hacer es intentar sacar el máximo partido de la situación que tienes delante, y ha sido una buena recuperación. Pero esperemos construir sobre esa base en lugar de retroceder», finalizó.

La Fórmula 1 se encuentra en su tradicional descanso veraniego en Europa y regresa entre el 23 y el 25 de agosto en Zandvoort para el Gran Premio de Países Bajos.