Aston Martin cambia de concepto y apuesta por un coche «totalmente nuevo» en F1 2025
El CEO y máximo responsable de Aston Martin, Andy Cowell, habló de las inversiones realizadas en la fábrica de Silverstone y elogió el trabajo realizado en el desarrollo del AMR25, el coche para la temporada 2025 de Fórmula 1.
Aunque con cautela, Aston Martin es optimista sobre sus posibilidades de tener una temporada 2025 mucho mejor que los años anteriores en la F1. Según Andy Cowell, CEO y jefe de la escudería británica, todos en la fábrica han trabajado duro para desarrollar un coche «casi 100% nuevo», estable y más predecible para Fernando Alonso y Lance Stroll.
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El equipo dirigido por Lawrence Stroll no ha escatimado esfuerzos para crear una base sólida en la búsqueda del éxito. Además de la vanguardista fábrica que abrirá sus puertas en Silverstone en 2023 y de su propio túnel de viento, la escudería británica también invirtió mucho en renovar su personal técnico, sobre todo atrayendo a Adrian Newey, que dejó Red Bull después de 20 años.
Siempre muy exigente, incluso Fernando Alonso destacó los cambios que se han producido en Aston Martin y cree que el equipo estará «en mejor posición» en la lucha contra sus rivales en 2025. Cowell, por su parte, sostiene que se ha realizado un enorme trabajo durante la temporada baja para hacer del AMR25 un coche más rápido y equilibrado que sus predecesores.
«Creo que conocemos bien el coche del año pasado. Y en lo que trabajamos durante el invierno fue en intentar crear un coche más estable en las curvas y más predecible de conducir durante la carrera. Creemos que eso dará buenos resultados en términos de rendimiento en carrera, así como en una serie de áreas en las que podemos ver que había mejoras que hacer», dijo en una entrevista con Motorsport Week.
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«Así que también hemos trabajado en ello durante el invierno. El paquete aerodinámico del coche es casi 100% nuevo, se ha hecho un gran esfuerzo por parte de todos en la fábrica. Todo esto es gracias a la inversión realizada en la fábrica y a la capacidad del equipo de operaciones en particular, pero también del grupo de diseño», continuó el jefe de Aston Martin, elogiando a los profesionales de Silverstone.
«Estos grupos han permitido al equipo de desarrollo aerodinámico pasar varios fines de semana extra en el túnel de viento, y estoy deseando ver cómo los resultados en la pista se correlacionan con las mediciones tomadas en la fábrica», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones y volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.