Aston Martin espera un AMR25 «más fácil de conducir» en una F1 2025 «muy igualada»

Aston Martin desveló este domingo las primeras imágenes oficiales del AMR25, el coche para la temporada 2025 de Fórmula 1, tras el lanzamiento del diseño en F175 Live la semana pasada. Andy Cowell, jefe de la escudería británica, dijo en la presentación del nuevo monoplaza que espera ver un coche «más controlable y fácil de conducir», además de subrayar que está deseando que lleguen los primeros tests.

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Cowell, que afronta su primer año completo como jefe de equipo tras tomar el relevo de Mike Krack a mediados de 2024, aseguró que el AMR25 se ha construido teniendo en cuenta «las lecciones y la retroalimentación» recogidas durante la pasada temporada.

Con ello, espera evolucionar dentro de la mitad superior del pelotón y sobrevivir en medio de una parrilla que Cowell espera que sea «reñida y competitiva desde el principio». Incluso con un año completo por delante, también señaló el cambio de reglamento en 2026 y subrayó la importancia de la «mejora continua» de cara al año siguiente.

«Estoy emocionado de que empiece esta temporada y de ver al AMR25 salir a la pista en Bahréin», subrayó Cowell. «Es la culminación de mucho trabajo duro y una tremenda dedicación en el Campus Tecnológico AMR. Todos estamos inspirados por el ADN de Aston Martin y tenemos una búsqueda incesante de la excelencia, tanto dentro como fuera de la pista», continuó.

«Para el coche de este año, hemos tenido muy en cuenta las lecciones y los comentarios de la temporada pasada. Nos hemos centrado en crear un coche que sea más fácil de conducir para Lance y Fernando y hemos trabajado duro para hacerlo más controlable. Esperamos que sea una parrilla muy igualada y competitiva desde el principio en Australia, así que sabemos que no será fácil», analizó.

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En 2024, Aston Martin tuvo un año en caída en comparación con 2023, cuando subió al podio en ocho ocasiones. A pesar de mantener el quinto puesto en el Campeonato Mundial de Constructores, el equipo no logró terminar entre los tres primeros en ninguna carrera del año.

«Nuestros objetivos son realistas, con una visión de cómo podemos mejorar continuamente en todas las áreas, especialmente a medida que, como todos los equipos, nos acercamos a un cambio vital en el reglamento en 2026», concluyó Cowell.

La Fórmula 1 retornará a la pista para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. El calendario 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.