Antonelli cita dificultades de coches con efecto suelo y espera una F1 2026 «más flexible»
Andrea Kimi Antonelli fue otro de los pilotos que criticó la normativa de los coches con efecto suelo y espera un mejor escenario para la F1 en 2026.
Andrea Kimi Antonelli está contento con el fin de la normativa sobre el efecto suelo y espera una mejora en los monoplazas a partir de 2026. Tras comentar algunos de los problemas que enfrentan los modelos de 2025, el italiano cree que el nuevo reglamento dará como resultado monoplazas más flexibles e interesantes de conducir.
La era del efecto suelo, que marcó el regreso de este concepto técnico a la F1 entre 2022 y 2025, dividió las opiniones en la parrilla. Nico Hülkenberg elogió los modelos y afirmó que echará de menos los monoplazas de esta generación. Alex Albon coincidió con el alemán y afirmó que la normativa «no estaba mal».
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Por otro lado, Oliver Bearman afirmó que no echará de menos la normativa, citando las molestias de los monoplazas y el dolor de espalda. Gabriel Bortoleto, por su parte, dio las gracias por el fin del ciclo, mientras que Lewis Hamilton calificó los últimos años de la categoría como la «peor generación de monoplazas». Antonelli compartió una opinión similar y cree que la F1 mejorará a partir de 2026.
«Creo que sí. Los coches de efecto suelo no son fáciles de pilotar, sobre todo al principio. Es difícil sacarles el máximo provecho. Son físicamente exigentes y muy complejos. Por lo tanto, cambiar a algo muy diferente, como ocurrirá con la próxima normativa, será genial, ya que requerirá adaptación, trabajo duro y flexibilidad por parte de todos», concluyó.
La Fórmula 1 está oficialmente de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.