Lindblad explica cómo el simulador «fue crucial» para comprender los coches de 2026

A punto de comenzar su primera temporada como titular en la Fórmula 1 en 2026, Arvid Lindblad habló sobre algunas de las dificultades encontradas con el nuevo coche de la categoría durante las pruebas colectivas en Bahrein. En una entrevista acompañada por GRANDE PRÊMIO, el piloto de Racing Bulls también destacó cómo el simulador «ha sido crucial» en este momento de aprendizaje.

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Durante los tres días de actividades en el circuito de Sakhir, el británico ayudó a Liam Lawson a completar, juntos, 327 vueltas para el equipo de Faenza, lo que supone exactamente 1.769 km recorridos. Con un mejor tiempo de 1min37s470, el #41 terminó en 19.ª posición en la clasificación general, solo por delante de Lance Stroll, Fernando Alonso y Sergio Pérez, que regresa a la parrilla con Cadillac.

Dado que las nuevas unidades de potencia cuentan con una distribución 50/50 entre la combustión y la parte eléctrica, a los competidores les molestó la necesidad de realizar ciertas curvas en marchas más bajas, para así ayudar al motor a acumular energía para los sectores rectos. Al hablar con la prensa, Lindblad reconoció que tuvo dificultades para adaptarse a este nuevo estilo de conducción.

«No fue fácil. Es algo que todos estamos experimentando», comenzó. «Es normal: cuando tienes un motor nuevo, hay cosas que no son perfectas. Además, debido a la normativa, tendemos a tener que usar marchas más cortas, lo que hace que estas reducciones sean aún peores», continuó.

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«Pero estamos trabajando en esto, intentando mejorar. En general, sin embargo, no fue tan malo, y todo el mérito es de Red Bull y Ford, porque el motor ha sido potente y fiable», añadió el británico, a quien, por ser debutante, se le preguntó si tiene alguna ventaja a la hora de aprender a manejar los nuevos coches en comparación con nombres más experimentados, como Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

«No lo sé. Quizás. No es algo en lo que piense mucho. Las cosas son como son. Estoy centrado en trabajar duro y prepararme para la temporada, porque eso es lo que me ayudará a rendir mejor», destacó.

A continuación, explicó cómo el simulador lo ayudó en este proceso de adaptación, ya que a través de él se pueden recopilar datos de manejo y rendimiento que, posteriormente, se trasladan a la pista. «Hay muchas cosas en las que estamos trabajando en el simulador y se puede aprender mucho. El valor del simulador en este sentido fue crucial. Sin embargo, todavía no es igual que el coche real en la pista. Es muy importante, pero no es lo mismo que pilotar de verdad», concluyó.

La Fórmula 1 regresa la próxima semana entre el 18 y 20 de febrero para la segunda semana de pruebas de pretemporada 2026 en Bahréin.