Asesor de Red Bull dice que Steiner quería comprar acciones de Haas
Según Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, Guenther Steiner quería "convertir la popularidad" del equipo Haas en una compra de la escudería, lo que no gustó nada a Gene Haas, y eso desembocó en el despido del ahora ex jefe de equipo.
El despido de Günther Steiner, conocido la semana pasada por parte del equipo Haas, ha levantado todo tipo de comentarios en el mundillo de la Fórmula 1. La mayoría de voces han sido positivas para el jefe de equipo durante ocho años, pero hay una palabra que ha sido en otro sentido.
Como no podría ser de otra manera, tenía que ser Helmut Marko, el asesor deportivo de Red Bull, quien comentó que había diferencias entre Gene Haas y su ex empleado, que derivaron en la salida del italiano de la escudería, última en el campeonato de constructores de 2023.
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Marko le dijo a F1 Insider que a Steiner se lo comió el personaje de “Drive To Survive”: «Pongámoslo de esta manera: si te vuelves muy popular a través de un documental de Netflix, tiendes a despegar. Pero si vuelas muy alto y muy rápido, tiendes a estrellarte».
«Sólo he oído que él [Steiner] quería convertir su popularidad en acciones del equipo. Y al propietario, Gene Haas, eso no le gustó. También es uno de esos casos en el deporte en los que el equipo siempre está por encima del individuo. Steiner se convirtió en víctima de su propia popularidad», añadió el ex piloto austríaco.
Bernie Ecclestone, el ex mandamás de la F1, tildó de “fracasado” a Steiner, sumándose a lo que dijo Marko: «Nunca ha habido un jefe de equipo tan poco exitoso en la F1 que, sin embargo, se haya convertido en una estrella gracias a un documental estadounidense. En mis tiempos, cuando el rendimiento era lo único que contaba, no existía tal cosa».
Haas solo logró 12 puntos en todo 2023, superado incluso por Alfa Romeo (Ahora Stake) y AlphaTauri. Nico Hülkenberg cosechó 9 de esos 12 puntos y Kevin Magnussen acabó con tres puntos en la temporada pasada. Ayao Komatsu reemplazará a Günther desde 2024. La dupla de pilotos será la misma para el nuevo ejercicio.
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La Fórmula 1 no volverá hasta el 2 de marzo, con la inauguración del campeonato en el Gran Premio de Bahréin. Antes, en febrero, realiza las pruebas de pretemporada.