El asesor de Red Bull defiende a los jóvenes pilotos en F1 y elogia a Lindblad y Hadjar

Las declaraciones de Helmut Marko, el asesor deportivo de Red Bull, nunca pasan desapercibidas. Es que, ahora, ha dicho que los pilotos jóvenes merecen más oportunidades de las que tienen en la Fórmula 1. El ex piloto austríaco se ha encargado de reclutar jóvenes promesas para la empresa de bebidas energizantes desde que llegaron a la categoría, en 2005.

Marko puso como ejemplo la situación de Ollie Bearman, que subirá a Haas en 2025: «Con Oliver Bearman, estaba en el lugar correcto en el momento adecuado y va a ir a la Fórmula 1 el próximo año. Su carrera con Ferrari [en Arabia Saudita] le mostró su futuro en la F1, pero si miráramos sus resultados en la Fórmula 2, las cosas parecerían mucho peores. Pero es bueno que los jóvenes lleguen a la Fórmula 1, estoy totalmente a favor de ello. No puedo dar nombres, pero hay pilotos en la parrilla que se han estancado y están un poco mejor o peor, dependiendo de su estado de ánimo».

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El locuaz asesor cree que los equipos no quieren contratar a pilotos jóvenes, aunque sus resultados en la F2 fueran buenos: «Bloquean el camino a los jóvenes pilotos. Los equipos también tienen miedo de los jóvenes. Por supuesto, cometen errores, pero prefiero que alguien se equivoque y sea una esperanza para el futuro a que no haya más mejoras. Durante el parón veraniego, también analizaremos con más detalle el rendimiento de los pilotos de Red Bull».

Mientras que aun se debate el posible despido de Sergio Pérez, la estructura austríaca cuenta con un experimentado Daniel Ricciardo en RB, peroen horas bajas. Por esto, parece que se avecinan vientos de cambio y Marko está determinado a darle chances a pilotos de su academia, luego de los recientes fallos, como la contratación de Nyck De Vries en 2023, lo que generó un pedido de los accionistas de volver a los orígenes y promover pilotos jóvenes.

«Durante las vacaciones de verano analizaremos con más detalle el rendimiento de los juniors de Red Bull. Hadjar se puso en cabeza de la clasificación de F2 con su victoria en Silverstone. No debemos olvidar que tuvo mala suerte en varias ocasiones: el fallo del motor, el motor de reserva que no funcionó y los dos fallos en el suministro de combustible. También hubo otras dos veces en las que hizo un trompo sin tener la culpa. Si no hubiera sido por eso, habría estado kilómetros por delante», comentó el asesor sobre la temporada de Isack Hadjar en la F2.

Sobre el joven de 16 años, Arvid Lindblad, Marko dijo: «Lindblad brilló en la Fórmula 3, pasando directamente de la Fórmula 4 a la F3 como novato y ganando también las dos carreras de Silverstone. Sólo tiene 16 años y nos alegramos de que ahora pueda volver a pilotar en Fórmula 1 a los 17. Pero mantenemos la calma y seguimos obteniendo buenos resultados con nuestros juniors, a los que ahora volvemos a dar más prioridad».

Más allá de estos elogios, Helmut recordó a Ayumu Iwasa, que compite en la Super Fórmula y destacó su rendimiento en diferentes ensayos: «Isack lo hizo bien en su último test, no utilizó neumáticos blandos en el coche, pero mostró un gran rendimiento. Isack y Arvid tienen muy buenas cualidades, son superrápidos y tienen calidad de Fórmula 1. No debemos olvidar a Ayumu Iwasa, que actualmente es segundo en la Super Fórmula japonesa».

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Tras un intenso triplete de carreras, la Fórmula 1 se toma un pequeño descanso y volverá entre el 19 y el 21 de julio con el Gran Premio de Hungría, a disputarse en el tradicional circuito de Hungaroring.