Asesor de Red Bull cree necesario ampliar ventana de funcionamiento de «difícil» RB21
Helmut Marko, asesor de Red Bull, manifestó que una clave para tornar al RB21 más competitivo es poder aumentar el rango óptimo de funcionamiento.
La reunión celebrada la semana pasada en Milton Keynes entre Max Verstappen y los ingenieros de Red Bull fue considerada «positiva» por Helmut Marko, pero el asesor señaló que el RB21 tiene un rango de funcionamiento muy estrecho, lo que complica su manejo. Ampliar esta ventana es, por lo tanto, la prioridad si el equipo quiere pelear de igual a igual con McLaren.
La reunión en la sede de la escudería estaba especialmente dirigida a tranquilizar a Verstappen y darle respuestas sobre cuándo volverá a tener en sus manos un conjunto ganador. En declaraciones a la web alemana Speed Week, Marko explicó que el equipo pudo mostrarle al tetracampeón la curva de desarrollo del coche.
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«Tuvimos una reunión en Milton Keynes en la que exploramos cómo y cuándo el equipo volverá a tener un auto ganador. Fue una buena conversación entre Max y los ingenieros», comenzó Marko.
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«Pudimos mostrarle a Verstappen la dirección general de desarrollo del coche y qué mejoras específicas se están haciendo. Estamos detrás de McLaren, el coche es difícil de pilotar y la puesta a punto tampoco es precisamente sencilla», reveló.
El engorroso manejo del RB21 no es nada nuevo, tanto que Liam Lawson se quejó mucho del auto en las dos primeras carreras de la temporada, antes de ser sustituido por Yuki Tsunoda. Y Marko incluso recordó a Sergio Pérez para ejemplificar el limitado rango de funcionamiento.
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«Otro problema con el que Pérez, con toda su experiencia, tuvo que lidiar en 2024: el auto de Red Bull, con su estrecho rango óptimo de funcionamiento, es difícil de conducir. Además, estamos a 0s2 o 0s3 de los pilotos de punta, lo que lo hace aún más complicado», concluyó Marko.
Verstappen terminó segundo en el Gran Premio de Australia, pero la lluvia contribuyó al resultado. En China, en una pista seca, el neerlandés estuvo lejos del podio y finalizó cuarto. Red Bull es tercero en el Mundial de Constructores con 36 puntos, todos obtenidos por el tetracampeón.
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