La Asociación de Pilotos rechaza entrar en guerra con la FIA: «Mejor no decir palabrotas»
A la hora de comentar los cambios en el Código Deportivo Internacional, la GPDA, la Asociación de Pilotos de Fórmula 1, evitó echar más leña al fuego y aseguró que seguirá reuniéndose para debatir el tema.
Se avecina una nueva polémica entre la FIA y la Asociación de pilotos de Grandes Premios, la GPDA por su siga en inglés, ya que el organismo rector del automovilismo quiere imponer sanciones a los pilotos que digan malas palabras en la comunicación por radio con sus equipos.
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Y es que la Federación Internacional del Automóvil modificó el artículo 12.2.1 del Código Deportivo Internacional que se comenzarán a sancionar a los pilotos con 40 mil euros por tratarse de la Fórmula 1. Incluso, cabe la posibilidad de una suspensión por una carrera y hasta 120 mil euros de multa por el “uso de palabras, acciones o escritos que causen daño moral o perjuicio a la FIA, sus órganos y directivos, más concretamente en los intereses del automovilismo y en los valores defendidos por la federación”, como dice ahora el reglamento.
Alexander Wurz, que es el presidente de la GPDA, fue consultado por RacingNews365.com por el asunto y dijo que no fueron comunicados por la FIA, sino que se enteraron a través de la prensa: “No, no hubo ninguna consulta. Nos enteramos por los medios de comunicación. Puede haber margen de mejora, nosotros (FIA y GPDA) estamos trabajando juntos [en estas cuestiones]. Si hacemos una comparación con, por ejemplo, la NFL, ellos tienen la sindicalización de los jugadores de la NFL, y están involucrados en el proceso”.
“En este caso, no estamos implicados. No estoy seguro de si la FIA ha involucrado a su propia comisión de pilotos. Eso es algo que no sé. Esperemos que no se impongan demasiadas multas”, añadió el ex piloto de Benetton, que anticipó que intentará reunir a los pilotos de cara al inicio de la temporada de la F1 2025.
“No hemos conseguido reunirnos. Los pilotos están en un periodo muy ajetreado, no quiero estresarles. Está en el reglamento. No es algo que podamos cambiar poco a poco. Por supuesto, nos reuniremos. Luego discutiremos lo que vamos a hacer y cuál será nuestro curso de acción. Lo mejor es no jurar. Muy sencillo”, concluyó el ex piloto austríaco.
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La Fórmula 1 volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.