Aston Martin admite fallos de mejoras en el AMR24: «Vamos en la dirección equivocada»

El equipo propiedad de Lawrence Stroll se ha quedado atrás en la Fórmula 1. A pesar de estar en quinto lugar en el Campeonato de Constructores, la misma posición en la que comenzó el actual campeonato, el equipo de Silverstone ha quedado muy por detrás de los cuatro primeros equipos y ahora lucha en medio del pelotón por unos pocos puntos. Mike Krack, jefe del equipo, admitió que las actualizaciones habían fallado y que el equipo tomó un rumbo equivocado en el desarrollo para la temporada 2024.

Krack señaló que pensaba que la escudería empezaría el año en quinta posición, pero reafirmó lo que dijo en la presentación del AMR24, que la ambición era tener una plataforma capaz de progresar con las actualizaciones. Sin embargo, la temporada avanzó y los paquetes añadidos al coche no produjeron los resultados esperados.

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«Empezamos la temporada donde yo pensaba. La expectativa era ser el quinto equipo en cuanto a ritmo, lo que se confirmó en las primeras carreras. Quizás tuvimos destellos de mejor rendimiento en la clasificación», recordó.

«Sin embargo, cuando empezamos a desarrollar el monoplaza, fuimos en la dirección equivocada. No conseguimos añadir rendimiento con las actualizaciones, pero la competencia sí. Cuando no progresas, te adelantan. Creo que es un buen resumen de lo ocurrido en la primera mitad de la temporada», añadió.

El luxemburgués señaló que no hubo una actualización específica que causara el retroceso del equipo británico en el campeonato, pero indicó que el estancamiento fue crucial para que la competición se abriera, así como para que los equipos que iban por detrás alcanzaran a la escudería de Silverstone.

«No [hubo una actualización que contribuyera al retroceso], pero cuando analizamos nuestro rendimiento, identificamos Imola como un punto débil porque es un lugar donde todo el mundo trae actualizaciones. Si el coche no rinde como se espera, pero los demás sí -cosa que no puedo confirmar, pero tengo que suponer-, eso significa un paso atrás. Esa es la cruda realidad de la Fórmula 1″, declaró.

«Tengo que decirlo: los dos últimos meses han sido muy difíciles en términos de análisis, porque no es un descubrimiento instantáneo de cuáles eran los problemas. Lleva tiempo entenderlo. Luego tomar las decisiones y después crear las piezas necesarias. En ese tiempo, han sido cinco, seis, siete, ocho carreras con Aston Martin acumulando resultados negativos», continuó.

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Krack sugirió que el «reinicio técnico» se produjo después de una sucesión de carreras más atrás en la parrilla, pero hizo hincapié en la importancia de entender los pasos que se están dando. El directivo también predicó la paciencia para la recuperación en la temporada 2024 de Fórmula 1.

«Esto crea unas expectativas muy altas sobre lo que hay que hacer y lo que hay que arreglar. Decidimos adoptar un enfoque diferente porque no se cumplió lo que esperábamos. Ahora es como un pequeño reinicio y desarrollo desde ese nuevo comienzo», comentó.

«De nuevo, tenemos que gestionar las expectativas. Un vuelco en una temporada tan intensa no se produce en cinco minutos. Tenemos que ser conscientes y confiar en que el cambio de enfoque traerá el rendimiento que queremos. Yo diría que la reanudación técnica, cómo se llega hasta ahí o cómo se desarrolla la aerodinámica, tenemos que entender el proceso que nos ha llevado a cada decisión», concluyó.

Luego del receso de verano en Europa, la Fórmula 1 regresa entre el 23 y el 25 de agosto para el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort.