Aston Martin admite los problemas en la F1 2024: «No podemos estar contentos»
Mike Krack, jefe de Aston Martin, aseguró que el equipo empezó bien en la F1 2024 y tenía la misión de acercarse a los equipos punteros, pero navegó en la zona media durante la temporada.
Tras un 2023 involvidable con ocho podios en toda la temporada, la F1 2024 fue muy difícil para Aston Martin, con un rendimiento poco acorde al objetivo de poder alcanzar a loa equipos punteros. Este año, acabaron quintos en el Mundial de Constructores, lejos de los cuatro primeros, y separado del resto de la zona media y baja.
Habiendo sumado 94 puntos, y sin podios, el equipo con base en Silverstone solo logró un top cinco este año con Fernando Alonso en el GP de Arabia Saudita, en la misma carrera donde Lance Stroll terminó sexto. Por esto, es que el jefe de equipo, Mike Krack, cree que han podido aprender de los problemas del AMR24 para hacer un mejor auto en 2025.
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“Creo que empezamos donde pensábamos de forma realista que estaríamos como equipo. Queríamos reducir la distancia con los equipos de delante, pero fuimos más bien en la dirección contraria, nos vimos atrapados por la mitad del pelotón, con el que teníamos una distancia considerable a principios de año. Por eso no podemos estar contentos con lo ocurrido”, dijo Krack.
“Pero también hemos aprendido las lecciones en términos de lo que tenemos que hacer de manera diferente en el futuro, y estamos a toda máquina para que el coche del próximo año sea un mejor competidor que el que tenemos ahora”, continuó el directivo.
Además, Krack fue preguntado por la salida de Dan Fallows y la llegada de Adrian Newey, el “genio de la aerodinámica” y de Enrico Cardile: “Como en muchos deportes profesionales, lo único que importa es el resultado y el rendimiento en la pista o donde sea. Si el rendimiento no está ahí, las estructuras hacen cambios, y eso es lo que ha pasado aquí. Es tan sencillo como eso. Algunas de las discusiones que estamos teniendo intensamente en este momento son cómo vamos a hacer esto, y espero que para cuando lleguen, todo esté bien definido”.
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La Fórmula 1 se despidió del 2024 y la próxima actividad será la sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.