Aston Martin cita «estrategias diferentes» en Silverstone y responde críticas de Alonso

Andy Cowell, jefe de equipo de Aston Martin, minimizó las críticas de Fernando Alonso a la estrategia del equipo y dijo que necesitaban adoptar enfoques diferentes, ya que Lance Stroll salía más atrás en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Aston Martin logró puntuar con sus dos coches en el Gran Premio de Gran Bretaña, con Lance Stroll en séptima posición y Fernando Alonso en novena. Sin embargo, el bicampeón se quejó de la estrategia del equipo, sin entender cómo perdió tantas posiciones mientras que el canadiense figuraba entre los primeros en Silverstone.

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Andy Cowell, jefe del equipo, explicó que tenían que arriesgar más con el #18, que salía más atrás, y suavizó las críticas del piloto.

Alonso se enojó tras la primera parada en boxes, cuando cayó del sexto al décimo puesto, mientras veía a Stroll pasar del decimosegundo al cuarto lugar. Inmediatamente se quejó por radio: «¿Todos los que nos adelantaron tienen peores neumáticos o hemos perdimos por diversión?».

Después de que le informaran de que solo un coche le había adelantado por haberse quedado en la pista, lo que significa que todos los demás habían conseguido adelantarle, Fernando respondió al ingeniero: «Es una locura cómo nunca aciertas conmigo».

Durante el coche de seguridad virtual, Lance cambió los neumáticos intermedios por neumáticos blandos, en un momento en que la pista estaba bastante seca. Volvió a parar en la vuelta 10, cuando la lluvia empezó a intensificarse y, a pesar de las dos paradas en boxes, el canadiense dio el salto y consiguió superar a varios pilotos que estaban por delante.

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Andy Cowell restó importancia a las críticas de Fernando Alonso en el GP de Gran Bretaña (Foto: Aston Martin)

«Tal y como veíamos las cosas por la mañana, cuando revisamos la estrategia, Fernando estaba en séptima posición, Lance en decimoctava, había dos tácticas distintas que aplicar y, por lo tanto, un enfoque diferente para cada una», explicó Cowell a los medios de comunicación.

«Después, Alonso imitó exactamente lo que hicimos con Stroll en ese momento y quizá eso hubiera sido mejor. Fuimos el primer equipo en usar neumáticos lisos, probablemente demasiado pronto. Con los medios, perdimos la temperatura de los compuestos y el rendimiento bajó, y entonces Fernando luchó por recuperarse», explicó.

El jefe de Aston Martin también minimizó las críticas de Alonso durante la carrera. «Creo que todos los que llevamos mucho tiempo en este mundo competitivo sabemos que, a veces, en el entorno, en la cabina, no puedes ver lo que está pasando en general y siempre te frustras cuando se producen una serie de paradas en boxes y pierdes una posición. Por eso, escuchamos a todos los pilotos expresar estos mensajes y parece algo personal, pero no lo es», concluyó.

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