Aston Martin celebra «mayor flexibilidad» de los ensayos con el nuevo túnel de viento
Dan Fallows, director técnico del equipo, habló sobre las ventajas y la libertad que tendrá poder contar con las herramientas propias para desarrollar el coche y anticipó la llegada de un nuevo simulador.
Llega una novedad que Aston Martin llevaba varios años esperando: la inauguración oficial del primer túnel de viento privado de la escudería. En los próximos años, los coches se diseñarán y actualizarán con profusión de pruebas internas, a diferencia de lo que ocurre actualmente. El equipo se prepara para una nueva realidad.
Dan Fallows, director técnico de la escudería británica, habló de la novedad y también del nuevo simulador que está a punto de inaugurarse. En los últimos años, el equipo ha utilizado el túnel de viento de Mercedes en Brackley, y obviamente no tiene la misma libertad de actuación. El túnel lleva unos tres años en construcción.
Relacionadas
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
«El nuevo simulador que tenemos es de última generación y estará en funcionamiento en la segunda mitad del año, al igual que el túnel de viento. Ambas cosas son grandes mejoras para el equipo», afirmó.
«Es algo que nos permitirá hacer muchas más pruebas de la forma que queremos, y también nos da más flexibilidad de la que tenemos ahora. Tenemos muchos ejemplos de cosas que nos hubiera gustado hacer, pero no pudimos. Por algo gastamos millones y millones en estos acuerdos», explicó.
«Es muy importante que el equipo tenga aspiraciones de lo que queremos conseguir. Para ello, tenemos que disponer de las herramientas adecuadas para pasar a la siguiente fase. Así que, sí, es increíblemente emocionante entrar en nuestro propio túnel de viento», finalizó.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
La apertura del túnel de viento es la fase final de la reconstrucción de la fábrica de Silverstone, a la que Lawrence Stroll ha dado prioridad desde que se hizo cargo del equipo. En la parte técnica de Fallows, continúan las contrataciones. Enrico Cardile dejó el departamento técnico de chasis de Ferrari para convertirse en el ejecutivo técnico del equipo británico. Andy Cowell, ex director general de Mercedes, asumirá el cargo en octubre.
Además, Aston Martin prepara un anuncio para contratar a Adrian Newey y ya planea una futura incursión de Max Verstappen.
La Fórmula 1 se toma ahora su tradicional descanso por las vacaciones de verano en Europa y regresará entre el 23 y el 25 de agosto en Zandvoort para el Gran Premio de Países Bajos.