Aston Martin compara Honda con Mercedes y dice estar «impresionada» de cara a 2026
El CEO de Aston Martin y jefe del equipo, Andy Cowell, elogió a Honda por todo el trabajo que ha dedicado al desarrollo de las unidades de potencia para el nuevo reglamento de la Fórmula 1.
Con amplios conocimientos en el área de desarrollo de motores de Fórmula 1, Andy Cowell se mostró «impresionado» por el trabajo que se está llevando a cabo en la fábrica de Honda de cara a la temporada 2026. El actual CEO y jefe de equipo de Aston Martin también comparó el equipamiento de la marca japonesa con el de Mercedes, escudería para la que trabajó entre 2013 y 2020.
La categoría reina del automovilismo está cada día más cerca de un nuevo reglamento, que entrará en vigor a partir del año que viene. Como consecuencia, se espera que el orden de poder en la parrilla sufra un cambio importante, ya que algunos equipos pueden interpretar mejor las normas y, por tanto, erigirse como favoritos durante los primeros meses. Y ésa es exactamente la apuesta del equipo de Lawrence Stroll, que ha invertido mucho en su estructura organizativa y en su personal técnico.
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Además de la vanguardista fábrica que se inauguró en 2023 en Silverstone, el propio túnel de viento y la contratación de Adrian Newey, por ejemplo, los británicos han firmado un acuerdo para suministrar unidades de potencia con Honda, que desempeñó un papel importantísimo en los títulos conseguidos por Max Verstappen con Red Bull. Y aunque Tetsushi Kakuda, director del fabricante, admitió un ligero retraso en las actividades, Cowell mostró su confianza en el trabajo.
«Cuando miras el número de victorias que han conseguido, el número de campeonatos que han ganado en los últimos años, puedes ver que Honda es extremadamente capaz. La unidad de potencia de Honda ha ganado más que la de Mercedes en los últimos años, así que felicitaciones a ellos», dijo en una entrevista con Motorsport Week.
«He visitado la fábrica [de Honda]. Estoy completamente impresionado por el grupo de gente, su ambición, su creatividad, su compromiso, su sentido del humor, las instalaciones que tienen. Es muy, muy impresionante», elogió. «Así que soy consciente del camino que están recorriendo, por lo que puedo empatizar y, por tanto, apoyarlos en lo que están haciendo. Y puedo ayudar a garantizar que el equipo de ingenieros de Silverstone trabaja en perfecta armonía con el equipo de ingenieros de Sakura, y estoy aprendiendo más día a día sobre el entorno de la creación de un coche de carreras», añadió.
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En la última década, Cowell ha acumulado una gran experiencia en el campo de los motores tras trabajar como director ejecutivo en Mercedes AMG High Performance Powertrains durante ocho años, exactamente durante el periodo en el que el equipo dirigido por Toto Wolff dominó la era híbrida y se convirtió en la mayor potencia de la F1. Ahora, el ingeniero quiere ponerse a disposición de Honda para ayudar en todo lo que pueda.
«Creo que, combinado con mi experiencia con las unidades de potencia, espero que podamos reunir bien a los equipos y explicar, desde la perspectiva de cada uno, lo que se les pasa por la cabeza cuando un ingeniero de motores dice: ‘sí, pero ¿y esto? Puedo entenderlo y explicarlo todo», afirmó. «Y, como colectivo, buscamos crear un coche de carreras realmente eficiente, tanto aerodinámicamente como en la unidad de potencia», concluyó.
La Fórmula 1 abre la temporada 2025 este fin de semana entre el 13 y el 16 de marzo con el Gran Premio de Australia, en Melbourne.