Aston Martin se posiciona en contra de Andretti en la F1: «Si no está roto, no lo arregles»
Aston Martin defiende que "en equipo que está ganando no se mueve" y ya se ha manifestado en contra de la llegada de Andretti a la parrilla de la Fórmula 1. Lawrence Stroll ve el deporte en alza.
En la semana en que la FIA anunció la aprobación de la inscripción de Andretti como nuevo equipo de la Fórmula 1, el primer equipo de la parrilla actual en pronunciarse sobre el tema es Aston Martin. En el evento de lanzamiento del programa de hiperautos del equipo, que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia y en el IMSA a partir de 2024, Lawrence Stroll, CEO y accionista principal, fue firme en su posición en contra de la llegada del equipo estadounidense.
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Después de la aprobación de la FIA, Andretti debe negociar los términos comerciales directamente con la Formula One Management. La principal cuestión que pone en duda la llegada de los estadounidenses es la disminución de la división de ingresos entre los equipos. Stroll fue claro al decir que la F1 está viviendo su mejor momento y no necesita cambios.
«Creo que la F1, en este momento, tiene los negocios en alza, el deporte nunca ha estado en un lugar mejor. Creo que, si no está roto, no hay necesidad de arreglarlo. Así que tengo una fuerte creencia de que todo está funcionando bien con 10 equipos y así es como debe seguir», declaró en una entrevista con la cadena inglesa Sky Sports.
La llegada de Andretti probablemente requeriría la firma de un nuevo Pacto de la Concordia para que los equipos puedan ponerse de acuerdo sobre los temas de premios y distribución de ingresos de la Fórmula 1. Si la tarifa de entrada circula alrededor de los $200 millones de dólares, es posible que este valor se triplique para que Andretti asegure su lugar en la parrilla, llegando hasta $600 millones de dólares para que este sueño se haga realidad.
A pesar de que el proceso de selección de la FIA se realiza con la perspectiva de la entrada en la temporada 2025, es posible que toda la discusión comercial para que Andretti entre se alargue durante los próximos meses, lo que podría hacer posible su llegada solo en 2026, justo el año en que la F1 experimentará el próximo gran cambio en el reglamento, con nuevos motores.
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