Aston Martin cuestiona demora de nuevas pruebas con el alerón trasero de Red Bull

El polémico alerón trasero flexible sigue dando que hablar en el paddock de la Fórmula 1. Otmar Szafnauer, máximo responsable de Aston Martin, fue otro en comentar sobre la pieza del coche de Red Bull que fue identificada en el Gran Premio de España y que, según los rivales, supone un paso adelante . Para Bakú, el jefe de equipo rumano estima que la escudería austríaca va a lograr una ventaja mayor con el accesorio.

«Es un componente muy específico. En algunos circuitos, no ayuda mucho. En otros, es importante tener un alerón trasero flexible. Cuando en algunos lugares no representa ningún beneficio, en otros puede bajar más de medio segundo», dijo al sitio web de Autosport.

El dirigente también quería que las pruebas se realizaran antes de la carrera de Bakú, al igual que Mercedes y McLaren. «Diseñar algo que se flexione en la medida correcta y pase las pruebas requiere mucho esfuerzo. Pero dibujar algo que no se mueve, no, y se puede hacer rápido», apuntó.

Tras las quejas públicas de Lewis Hamilton en Barcelona, ​​la Federación Internacional del Automóvil anunció la realización de nuevas pruebas para prohibir los alerones que muestren un exceso de movimiento mientras los coches estén en acción y cuando la pieza pueda tener “una influencia significativa en el rendimiento aerodinámico del bólido».

Sin embargo, las pruebas no comenzarán antes del 15 de junio, justo antes del Gran Premio de Francia. Con eso, la etapa de Azerbaiyán seguirá siendo testigo del accesorio en el coche Red Bull. Hamilton dijo que el equipo austríaco debería ganar «al menos seis décimas» en el circuito de Bakú. También se investigarán otros equipos, como Ferrari, Alpine y Alfa Romeo.

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