Aston Martin destaca “líderes experimentados” y explica cambios estructurales en F1
El CEO de Aston Martin, Andy Cowell, analizó el proceso de desarrollo del equipo en la Fórmula 1 y habló sobre la importancia de cada uno de los profesionales que han sido contratados en los últimos meses.
Tras asumir recientemente el rol de CEO de Aston Martin, Andy Cowell habló sobre los cambios estructurales que está atravesando el equipo de Lawrence Stroll en los últimos meses. Aunque cada uno de los profesionales contratados ya tiene algo de experiencia en la Fórmula 1, el británico dejó claro que la organización actual es “bastante joven” y, por tanto, todavía queda mucho trabajo por hacer.
Soñando con la posibilidad de convertirse en un futuro próximo en una potencia de la principal categoría del automovilismo, el equipo de Silverstone salió al mercado para cerrar asociaciones y atraer grandes nombres directamente de sus rivales. Además del acuerdo de suministro de motores con Honda para la nueva normativa, que entra en vigor en 2026, los británicos contrataron a Adrian Newey, procedente de Red Bull, Enrico Cardile, que estaba en Ferrari, y Eric Blandin, de Mercedes.
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En el camino, sin embargo, hubo algunas desviaciones. El pasado martes, Aston Martin anunció un importante cambio en su estructura organizativa, que comienza en noviembre. El exdirector técnico Dan Fallows dejó su cargo, pero seguirá vinculado al conjunto inglés. El equipo no ha confirmado oficialmente quién será el sustituto, pero la emisora británica BBC afirmó que Bob Bell asumirá el cargo de forma interina.
Con algunas salidas y muchas llegadas, incluidos profesionales que podrían desempeñar funciones similares dentro de la organización, se le preguntó a Cowell cómo se ha ido adaptando el equipo para mejorar la colaboración entre los compañeros de trabajo y generar impulso en la búsqueda de resultados significativos en el corto y mediano plazo. Con experiencia en las Flechas de Plata, el ingeniero comenzó mencionando la antigua casa.
“Recuerdo que Mercedes reunió un grupo impresionante de directores técnicos y todo funcionó bien en la temporada 2014. Somos una organización bastante joven y, considerando desde los días de Jordan, nos quedan algunas décadas, pero es el momento clave para un equipo. que tenga el objetivo de estar a la vanguardia y operar con este nivel de instalaciones y recursos es algo nuevo”, explicó.
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Aunque la nomenclatura actual es reciente, a partir de 2021, Aston Martin, como equipo de F1, existe desde hace mucho tiempo. Todo empezó en 1990, cuando se llamaba Jordan, y continuó durante los siguientes 30 años: se convirtió en Midland, Spyker, Force India y Racing Point.
“Ya sea creando nuestro propio túnel de viento y todas las instalaciones necesarias para hacerlo, ya sea creando una nueva caja de cambios para la parte trasera de la unidad de potencia de Honda en 2026 o creando herramientas de simulación líderes en su clase, hay mucho trabajo por hacer”, continuó.
“Si contamos con líderes experimentados que puedan asumir cada uno de estos grandes desafíos y centrarse en ellos, llegaremos a la meta más rápido”, concluyó Cowell.
La Fórmula 1 vuelve a la pista para el Gran Premio de Las Vegas, en Estados Unidos, del 21 al 24 de noviembre. Después tendrá carreras en Qatar, el último sprint del año, y Abu Dhabi.