Aston Martin dice que el «99%» del trabajo actual ya apunta al monoplaza de F1 2026

El jefe de Aston Martin, Andy Cowell, admitió que el equipo está centrando casi todos sus esfuerzos en su futuro en la Fórmula 1. Los trabajos para 2025 están prácticamente terminados.

Aston Martin tuvo uno de los mejores días de la temporada 2025 de Fórmula 1, precisamente en la última carrera antes del parón: el Gran Premio de Hungría. Aun así, con diez carreras restantes para que acabe el año, ya admiten que tienen la vista puesta en 2026 y en el nuevo reglamento de la categoría. El futuro es ahora.

El orador fue Andy Cowell, director del equipo británico. Según él, aunque la temporada 2025 no ha terminado, casi todo apunta al próximo año y al inicio de la colaboración con Honda.

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«No es solo 2026. También es la primera temporada de nuestra escudería como equipo de fábrica», declaró. «Pero habrá muchos otros campeonatos después de este, y queremos ser fuertes en todos ellos. El 99% de lo que estamos haciendo se basa en 2026. No voy a decir que no quede nada para 2025, pero tenemos nuestro túnel de viento en casa y podemos probar los siete días de la semana, en cualquier momento», agregó el directivo.

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Andy Cowell aseguró que la mayor parte del trabajo está centrado en 2026. (Foto: Aston Martin)

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«Es fácil implementar los modelos que tenemos allí, y es algo que nos ayuda a crear un monoplaza de F1: la aerodinámica, tanto en el túnel como en CFD, todo eso. Todo lo que hagamos nos ayudará a comprender nuestra preparación para 2026 y 2027», continuó.

Finalmente, destacó la inversión y el compromiso financiero de Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, para reconstruir el equipo en los últimos años.

«Nadie invierte en un túnel de viento si solo piensa a corto plazo. No invierten en el campus, tal como fue diseñado, si solo piensan a corto plazo. Lawrence tiene una visión muy clara. Todos estamos impacientes, pero la inversión demuestra la intención a medio y largo plazo», concluyó.

La Fórmula 1 regresa este fin de semana tras el receso de verano en Europa para disputar el Gran Premio de Países Bajos, en Zandvoort.