Aston Martin eleva sus expectativas para F1 2026 y asegura: «El fracaso no es una opción»

Aston Martin es uno de los equipos que tuvo más cambios para la temporada 2026 de Fórmula 1. Aunque sigue contando con la misma pareja de pilotos, Fernando Alonso y Lance Stroll, el equipo de Silverstone ya cuenta con Adrian Newey y tendrá motores Honda, además de mejoras en las instalaciones, incluyendo un moderno túnel de viento. Enrico Cardile, director técnico del equipo, ha creado grandes expectativas y ya ha dicho que «el fracaso no es una opción».

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

Dado que la categoría tendrá un nuevo reglamento técnico el próximo año, el orden de fuerzas de la parrilla actual es una incógnita. Se cree que Mercedes tomará la delantera en cuanto a motores, pero, aparte de eso, no hay certeza sobre quién estará delante o detrás.

Aston Martin dejará de ser cliente del fabricante alemán para convertirse en el único equipo de la parrilla con motores Honda. El fabricante japonés abandona Red Bull tras siete temporadas, donde conquistó dos títulos mundiales de constructores y cuatro de pilotos, todos ellos con Max Verstappen. El equipo también cuenta con Newey, el «mago de la aerodinámica», que lleva trabajando en el coche de 2026 desde que llegó a la escudería a principios de año. Por estas razones, Cardile generó mucha expectativa para la próxima temporada.

Cuando se le preguntó qué piensa sobre los próximos meses, el director técnico respondió: «Emoción. Sin duda. No solo por nuestro coche. Estoy ansioso por ver a los otros diez equipos, por el rendimiento de todos, por saber si estamos en una buena posición y si debemos seguir esforzándonos para mantener la ventaja o si tenemos que esforzarnos para alcanzar a los equipos más rápidos. Va a ser emocionante», declaró.

«Como no sabemos dónde estaremos, nada de lo que hagamos ahora puede ser suficiente. No podemos conformarnos con buenos resultados en una sesión de túnel de viento o una reducción de peso satisfactoria, porque no tenemos una referencia. Esto siempre es así, pero especialmente al comienzo de un nuevo ciclo», explicó.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

«En las últimas temporadas, todos pudieron ver las diferencias y saber lo que necesitaban lograr para mejorar su posición. Para el próximo año, todo está en el aire», destacó.

«Nos irá bien el año que viene. No sé si será en la primera carrera, en la segunda, en la séptima o en cualquier otro momento. Lo que tenemos es compromiso, concentración y confianza en que todo saldrá bien. Tenemos todo lo que necesitamos para hacer un gran trabajo. El fracaso no es una opción», enfatizó.

«Será un cambio radical con respecto a lo que tenemos ahora. Muchas cosas cambiarán. El concepto aerodinámico será completamente nuevo: reducir el peso mínimo será un gran reto para todos. Habrá una nueva unidad de potencia y un nuevo combustible. Hay muchas variables en juego, lo que hace muy difícil predecir dónde estará cada uno», analizó.

«Tenemos objetivos claros sobre lo que queremos lograr y estamos trabajando duro para explorar nuestras opciones. Es una tarea interesante. Parte de ello es entender dónde correr riesgos: hay líneas de desarrollo que pueden no producir resultados inmediatos, pero que pueden ayudarnos a alcanzar metas más ambiciosas. Estamos corriendo algunos riesgos», admitió.

«Vale la pena señalar que este no es un proyecto que termine cuando se lance el coche el año que viene. Por supuesto que queremos tener un coche rápido a principios de 2026, y ahora estamos tratando de aprovechar al máximo el tiempo que nos queda para explorar lo que hemos aprendido. Pero, al mismo tiempo, tenemos un proyecto a largo plazo: estamos trabajando en la organización, mejorando nuestras herramientas, nuestros procesos y la forma en que colaboramos. En resumen, estamos trabajando en la cultura del equipo», concluyó.

La F1 regresará a la acción entre el 17 y 19 de octubre con el GP de Estados Unidos, decimonovena fecha de la temporada 2025. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.