Aston Martin destaca ventajas del acuerdo con Honda en F1 2026: «No compartimos datos»
Enrico Cardile, director técnico de Aston Martin afirma que, al ser el único cliente, no tiene que compartir la atención con otros equipos en el proyecto de Honda para 2026.
La Fórmula 1 está a punto de cambiar el reglamento en 2026, y Aston Martin apuesta todo por esta nueva era del deporte. A partir del próximo año, el equipo británico será el único impulsado por motores Honda, y el director técnico Enrico Cardile ve muchos aspectos positivos en esta asociación. Después de todo, toda la atención de los japoneses se centra en un único proyecto.
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Al igual que la F1, que cambiará por completo en 2026, cuando se apliquen nuevas normas sobre motores y chasis, Aston Martin también sufrirá una gran remodelación durante ese periodo. Además de apostar fuerte por la contratación de Adrian Newey, que se encuentra desde marzo de 2025 centrado en el diseño del coche del próximo año, el equipo abandonará los motores Mercedes para adoptar los de Honda.
Aston Martin será el único cliente de la marca japonesa en 2026. Y aunque esto pueda parecer negativo, ya que el proveedor solo tendrá dos autos para recopilar datos y desarrollar el equipo, Cardile ve la situación con buenos ojos.
Hasta 2025, en su asociación con Mercedes, el equipo tenía que dividir su atención entre otras tres escuderías (McLaren, Williams y la propia Mercedes). Para 2026, sin embargo, el panorama será completamente diferente.
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«Por un lado, durante el desarrollo, Honda solo está tratando de satisfacer nuestra solicitud. Por lo tanto, no necesitan encontrar un término medio con las diferentes demandas de otros equipos. Ser proveedor de un solo equipo les permite invertir más tiempo en el desarrollo», dijo.
«Me sorprende su compromiso y su enfoque agresivo. Honda está muy abierta a la colaboración para satisfacer nuestras solicitudes en relación con el chasis», concluyó.
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