Aston Martin habla de «cambio enorme» y explica retraso en las pruebas de F1 2026

Aston Martin explicó el motivo del retraso en las pruebas colectivas de Fórmula 1, celebradas en Barcelona esta semana. Tras perderse los primeros días de actividad y solo correr el jueves y viernes, el director del equipo en pista, Mike Krack, declaró que, además de los retos que impone la nueva normativa, el equipo necesitaba más tiempo para reorganizarse ante los cambios en los componentes. Entre ellos, la llegada de Honda y la necesidad de fabricar su propia caja de cambios.

La temporada 2026 marca un período de gran transición para la escudería de Silverstone. El equipo británico realizó una gran inversión durante el primer año de la nueva normativa y, además de adaptarse a ella, firmó un importante contrato con Adrian Newey y dejó de usar motores Mercedes para convertirse en el único cliente de Honda.

El cambio en la unidad de potencia obligó al equipo a desarrollar su propia caja de cambios. Según Krack, este proceso puso a Aston Martin en una situación más delicada en comparación con otros equipos, lo que provocó un retraso en el desarrollo del AMR26.

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«Nos encontramos en una situación bastante peculiar. Damos la bienvenida a Honda, nuestro nuevo socio de motores y unidades de potencia. Fabricamos nuestra primera caja de cambios y esto, sumado a la nueva normativa de chasis y unidad de potencia, representa el peor o el mejor escenario posible. Es un gran cambio para nosotros como escudería, al ser un equipo de fábrica, con toda esta normativa», dijo el ingeniero.

«Con la llegada de Adrian, todo se vuelve muy emocionante y con muchos cambios. La Fórmula 1 no espera a nadie, así que hay que estar preparado. Llegamos un poco tarde, pero logramos participar en esta prueba, así que creo que podemos estar orgullosos y contentos con este logro. Cuando se tiene una relación tan larga con el socio anterior, es necesario conocer a la gente nueva, aprender los nombres, cómo se trabaja en conjunto, cuáles son las expectativas, cuáles son las responsabilidades y todo eso», concluyó.

Tras el retraso en la llegada a Barcelona, ​​Aston Martin salió a pista con Lance Stroll el jueves, pero solo dio unas pocas vueltas de instalación con el AMR26 por la tarde. En la mañana del viernes, Fernando Alonso se puso al volante y completó 49 vueltas.

La Fórmula 1 realizará pruebas privadas en Barcelona hasta el viernes. Posteriormente, los monoplazas se dirigirán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.