Aston Martin reconoce que «necesita mejorar su auto» para Alonso y Stroll
El jefe de Aston Martin, Mike Krack, afirmó que el AMR23 tendrá nuevas actualizaciones aún este año después de sumar solo dos puntos en Monza y ser superado por Ferrari en el Campeonato de Constructores.
Aston Martin no ocultó su preocupación por el rendimiento del AMR23 en pistas de alta velocidad después de sumar solo dos puntos con Fernando Alonso en el Gran Premio de Italia. En busca de soluciones para corregir el problema en circuitos que requieren menos carga aerodinámica, el jefe Mike Krack afirmó que el equipo seguirá buscando mejoras con el objetivo de tener un coche más competitivo para Alonso y Lance Stroll.
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«Tenemos una lista de actualizaciones que llegarán antes de que termine la temporada», reveló Krack en una entrevista a la revista inglesa Autosport. «Tuvimos problemas similares el año pasado cuando vinimos aquí y necesitamos dar un paso adelante en este tipo de circuito», continuó.
El rendimiento del AMR23 en Monza fue desastroso. Alonso no pudo superar el noveno lugar, igualando el resultado en el Gran Premio de Hungría, que hasta ese momento había sido el peor de la temporada. Stroll, por su parte, partió desde la posición 20 y última y terminó la carrera en el modesto 16º lugar. Estos resultados, sumados al tercer lugar de Carlos Sainz y al cuarto de Charles Leclerc, hicieron que Aston Martin fuera superado por Ferrari y cayera al cuarto lugar en el Campeonato de Constructores.
Con coches lentos en pistas de alta velocidad, Krack asumió toda la responsabilidad por el resultado en Monza y se comprometió a entregar un equipo mejor para Alonso y Stroll. «Ambos pilotos hicieron un trabajo fantástico, porque el coche era realmente difícil de conducir. Necesitamos darles mejores herramientas. De esta manera, es difícil competir por buenos puntos. Ambos estaban agotados. Debería haberlos visto, estaban realmente exhaustos», comentó.
A pesar de los malos resultados, el jefe del equipo afirmó que Aston Martin ha aprendido qué necesita mejorar en pistas de alta velocidad. El próximo circuito con configuración similar al de Monza es la carrera en Las Vegas. «Hemos perdido una posición frente a Ferrari, pero lo más importante es que hemos aprendido lecciones para Las Vegas y también para el próximo año».
Para el Gran Premio de Singapur, a pesar de la nueva configuración de la pista urbana con un último sector formado por una recta de 400 metros en lugar de una secuencia de cuatro curvas, Krack cree que el rendimiento del AMR23 será mejor en comparación con el Gran Premio de Italia. «Creo que deberíamos ser mejores de lo que fuimos en Monza. Al final del día, todavía tenemos que acortar la brecha con respecto a los pasos que hemos dado hasta ahora. Y ver si eso ayuda en Singapur, pero también debemos mejorar en pistas como Monza», concluyó.
La Fórmula 1 regresa la próxima semana los días 15, 16 y 17 de septiembre, con el Gran Premio de Singapur, 15ª prueba de la temporada 2023.