Aston Martin ve problemas y rechaza ser «el mejor del resto» en F1: «Debemos mejorar»
Mike Krack, jefe de Aston Martin, afirma que el AMR24 no ha evolucionado como los coches de sus rivales tras recibir actualizaciones y espera una mejora en las próximas carreras de F1 2024
Aston Martin está haciendo una gran inversión para ser competitiva en la Fórmula 1 en los próximos años. La escudería con sede en Silverstone renovó el contrato de Fernando Alonso, atrajo al ‘mago de la aerodinámica’ Adrian Newey al proyecto y construyó su propio túnel de viento para intentar competir con McLaren, Red Bull, Ferrari y Mercedes en las próximas temporadas. Aun así, la temporada 2024 del equipo de Lawrence Stroll no ha estado a la altura de la inversión realizada.
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En el Gran Premio de Singapur, Aston Martin sumó cuatro puntos, todos ellos ganados por Fernando Alonso -que acabó octavo en la carrera del pasado domingo-. Lance Stroll, por su parte, no logró entrar en la parrilla tras otra mala clasificación y sólo acabó 14º.
Para Mike Krack, jefe de la escudería británica, el título de mejor equipo de la llamada ‘Fórmula 1 B’ es algo de lo que el equipo no puede ni pensar en sentirse satisfecho. «Los resultados positivos no deben ocultar el hecho de que tenemos que mejorar. Sumamos puntos con regularidad, pero los equipos que tenemos por delante suman tres o cuatro veces más puntos por carrera. El peor título que podemos conseguir es ‘el mejor del resto’», dijo en una entrevista a la revista alemana Auto Motor und Sport.
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Y ahí es exactamente donde se encuentra Aston Martin en estos momentos en el Campeonato del Mundo de Constructores de F1: quinto, con 86 puntos, por detrás de los cuatro equipos más fuertes de la parrilla: McLaren, Red Bull, Ferrari y Mercedes.
Para Krack, la bajada de rendimiento se justifica de una forma sencilla: las mejoras del AMR24 no han sido tan efectivas como los cambios introducidos por sus rivales. «Los otros equipos han mejorado sus coches más que nosotros. Tenemos que ser autocríticos. Quizás los otros fueron más rápidos en entender lo que necesitaban», reconoció.
«Pero no nos hemos rendido. Tenemos carencias tanto en las curvas rápidas como en las lentas. Para mejorar, necesitamos dar un buen paso adelante, tanto mecánica como aerodinámicamente», finalizó el jefe de Aston Martin.
La Fórmula 1 vuelve a la acción entre el 18 y el 20 de octubre para el Gran Premio de Estados Unidos en Austin. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará la cobertura del evento EN VIVO y en TIEMPO REAL.