Aston Martin sufre faltante de repuestos de Honda y ve amenazado el GP de Australia
Debido al problema con la unidad de potencia Honda durante las pruebas en Bahréin, Aston Martin está considerando completar solo el número de vueltas necesarias para alinearse a la grilla de largada en Melbourne.
El problema con la unidad de potencia de Honda podría comprometer la participación de Aston Martin en el Gran Premio de Australia, que inaugura la temporada 2026 de Fórmula 1 este fin de semana. Debido a la falta de repuestos para el motor, se espera que el equipo solo complete el mínimo de vueltas requerido por el reglamento para la carrera del domingo, parando en boxes unas vueltas después.
Esta información proviene de la página web de Motorsport Italia este lunes. El equipo de Silverstone fue el que menos vueltas completó durante los seis días de pruebas colectivas en Bahréin: solo 334 vueltas, y el último día, el equipo completó seis giros y finalizó el trabajo. Lance Stroll incluso afirmó que la diferencia de rendimiento era de 4s5 en comparación con sus rivales.
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El problema radicaba en el motor, un daño en la batería causado por «vibraciones anormales» relacionadas con diversos factores, como la propia conducción de los pilotos, según una inspección realizada por Honda y confirmada por el director ejecutivo, Ikuo Takeishi, en rueda de prensa. La presencia de Aston Martin en Melbourne no tardó en ponerse en duda.
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Sin embargo, no competir implicaría sanciones por incumplir el Pacto de la Concordia, que rige los contratos comerciales entre los equipos y el promotor del evento. Por lo tanto, el equipo viajará a Australia, pero como el suministro de repuestos para el motor se vio comprometido por problemas en las pruebas, la intención es cubrir la distancia mínima necesaria para alinearse para la carrera y regresar a boxes después de unas vueltas, según la publicación italiana.
La situación de Aston Martin es tan delicada que Andy Cowell, quien fue diseñador de motores para Mercedes durante años en la era híbrida antes de unirse al proyecto liderado por Lawrence Stroll, fue enviado a Japón para ayudar a Honda. El tiempo se agota, ya que la base de Silverstone busca una solución inmediata para restaurar la fiabilidad y comenzar a trabajar para mejorar el rendimiento.
El Código Deportivo de la Fórmula 1 estipula que un piloto debe marcar un tiempo de vuelta dentro del 107% de la vuelta más rápida para poder participar en la carrera. En 2025, por ejemplo, la vuelta más rápida en la Q1 fue de 1min15s912, por lo tanto, 1min21s225 fue el tiempo mínimo de clasificación.
La Fórmula 1 regresa del 5 al 8 de marzo a Melbourne, sede del Gran Premio de Australia, carrera inaugural de la temporada 2026.