Aston Martin se enfoca en «competir de forma regular» contra Mercedes y Ferrari en 2024
El piloto de pruebas de Aston Martin, Stoffel Vandoorne, analiza "período de aprendizaje" en 2023 y la expectativa de una competencia más reñida contra Mercedes y Ferrari este año.
Aston Martin fue la gran sorpresa de la primera mitad de 2023. El equipo de Fernando Alonso y Lance Stroll llegó a la primera carrera del año, en Bahrein, como la segunda fuerza del grid detrás de Red Bull. Después de terminar en quinto lugar en el Campeonato de Constructores, Stoffel Vandoorne, piloto reserva y de pruebas del equipo de Silverstone, reveló que los esmeraldinos esperan competir de manera más regular contra Mercedes y Ferrari en 2024.
¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!
Aunque el jefe del equipo, Mike Krack, admite que Aston Martin teme el desarrollo de sus adversarios, Vandoorne cree que las lecciones aprendidas el año pasado pueden ayudar al equipo de Lawrence Stroll.
«El año pasado fue una sorpresa en cuanto a lo competitivos que éramos al principio de la temporada. Tuvimos una pequeña caída [en la segunda mitad del año], pero logramos recuperarnos en las etapas finales», declaró el belga al sitio Motorsport Week.
«Hubo mucho aprendizaje durante ese período. Pero es muy difícil saber exactamente cuán competitivos seremos al principio de este año», agregó el piloto. «Las otras escuderías tampoco se quedan quietas. Red Bull, ciertamente, es la referencia en este momento, y no será fácil vencerlos. Definitivamente estarán arriba».
Si bien será difícil alcanzar a los taurinos en la pista, Vandoorne espera que Aston Martin pueda enfrentarse a Mercedes y Ferrari. «Son dos equipos grandes. Por lo tanto, creo que el objetivo es competir con ellos de manera más pareja», reveló, antes de moderar las expectativas: «Pero tendremos que esperar y ver dónde nos posicionamos exactamente».
Además de ser reserva de Aston Martin, Vandoorne también es piloto de DS Penske en la Fórmula E. La categoría eléctrica se ha convertido en un centro para aquellos que ya compitieron en la máxima categoría o que aún esperan una oportunidad allí.
El campeón actual, Jake Dennis, por ejemplo, realiza trabajos de simulador con Red Bull y tuvo la oportunidad de conducir el RB19 del equipo en la FP1 para el GP de Abu Dhabi del año pasado.
El belga, sin embargo, niega que la F1 sea un tema discutido en el paddock de la Fórmula E. «En el mundo de la F1, hay una gran confidencialidad entre los equipos y, de todos modos, nunca compartiremos ningún material técnico», aseguró. «Puedes hablar sobre ciertas cosas, pero diría que hablamos más con los pilotos de WEC, porque hay muchos de nosotros aquí que también participan allí y nos vemos en el paddock».
La Fórmula 1 regresa a las pistas del 21 al 23 de febrero, con las pruebas colectivas de pretemporada en Bahrein, en el circuito de Sakhir.