Binotto refuerza apuesta a largo plazo de Audi en F1 y opina sobre el proyecto de Red Bull
Mattia Binotto, líder del proyecto de Audi en la Fórmula 1, admitió que la marca alemana no tendrá el mejor motor en 2026, pero que sí podrá tener un buen rendimiento a largo plazo.
La temporada 2026 de Fórmula 1 marcará el inicio de una nueva era en la categoría. Con grandes cambios en el reglamento técnico, el rendimiento de los equipos y los motores sigue siendo una incógnita. Entre los fabricantes de unidades de potencia que formarán parte de la parrilla se encuentran los recién llegados a la era híbrida: Audi y Ford, este último mediante una colaboración con Red Bull. Mattia Binotto, líder del proyecto de desembarco de la automotriz alemana, reforzó la apuesta a largo plazo y restó importancia al motor de su rival.
Además de los importantes cambios en la aerodinámica de los coches, como el fin del efecto suelo y la sustitución del DRS por el Manual Override Mode (modo de adelantamiento manual), por ejemplo, los motores del próximo año tendrán una parte eléctrica ampliada, que pasará a representar hasta el 50% de la potencia total, frente al 20% de los antiguos, y un combustible 100 % sostenible.
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Y aunque la temporada aún está lejos de comenzar, ya existe una polémica sobre los motores que involucra a Mercedes y Red Bull – Ford. Los rumores indican que ambos han descubierto una laguna relacionada con el límite de la tasa de compresión, lo que podría suponer una ventaja considerable en cuanto al rendimiento. Sin embargo, las dos unidades de potencia ya han sido homologadas, y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) consideró el concepto compatible con las normas vigentes.
Por otro lado, Binotto ya reconoció que no espera que Audi tenga el mejor motor en 2026 y que el enfoque del equipo es el proyecto a largo plazo. El italiano hizo una comparación con Ford, que tampoco estuvo presente como fabricante de motores en la F1 en los últimos años.
Christian Horner, exjefe de Red Bull, llegó a revelar que 200 personas de Mercedes fueron contratadas por el equipo austríaco. Para Mattia, las adquisiciones les reportarán un beneficio inmediato, pero el fabricante alemán podría reaccionar.
«Creo que ellos tienen habilidades más específicas. Nosotros tenemos la experiencia y los conocimientos de Audi, lo que, a largo plazo, sin duda marcará la diferencia», afirmó el directivo.
La Fórmula 1 volverá a acelerar entre el 26 y el 30 de enero con pruebas privadas en Barcelona. Después habrá en Bahréin otras dos sesiones de pretemporada: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.