Audi usa Dakar como inspiración para éxito en F1: «Nos encantan los desafíos»

Audi está dispuesta a utilizar su propia experiencia adquirida este año en el Rally Dakar para desarrollar un proyecto ganador en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2026, cuando la categoría sufrirá cambios significativos en busca de una mayor sostenibilidad. El presidente de la marca alemana, Markus Duesmann, dijo que el paso exitoso en el rally más grande del mundo demuestra que Audi está preparada para enfrentar otro desafío en el automovilismo.

A principios de año, Audi participó en el Rally Dakar con el modelo RS Q e-tron, que se convirtió en el primer coche eléctrico en ganar una etapa de la competición con Carlos Sainz y Lucas Cruz a bordo. En total, tres coches compitieron con el tren motriz eléctrico combinado con un convertidor de potencia, y la marca ganó otras tres etapas del Dakar.

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Al comparar el trabajo de construir una unidad de potencia de F1 desde cero en solo tres años con el proyecto en el rally, Duesmann aseguró que al fabricante «le encantan los desafíos». «Ya había hablado de poder correr el Dakar y desarrollar un coche con un tren motriz muy complejo en solo un año. Podemos desarrollar este sistema de propulsión para 2026 y, gracias a la FIA, gracias a la F1, dar un gran salto hacia adelante con un enfoque en la sostenibilidad y con un claro enfoque en el lado eléctrico del sistema de propulsión”, dijo.

“Tenemos mucha experiencia con las transmisiones eléctricas en Neuburg [la base de Audi en Alemania], así que tengo muchas ganas [del desafío]. Creo que realmente estaremos en escena en 2026”, agregó Duesmann, que terminó diciendo que aun consciente de que los rivales tendrán ventaja por tener un motor de combustión interna ya preparado, Audi «puede entrar al mismo nivel que todos».

La FIA ha determinado que, dentro de cuatro años, los motores de Fórmula 1 funcionarán con combustibles totalmente sostenibles. La entidad también aprobó el aumento de energía eléctrica en las unidades, el final del MGU-H (parte utilizada para la recuperación de energía), y un nuevo MGU-K que genera el triple de energía.

Esto abrió la puerta a las marcas del Grupo Volkswagen, Audi y Porsche, tomando la primera la delantera y confirmando el pasado viernes su entrada en la élite del automovilismo mundial. Duesmann dijo en ese momento que el automovilismo siempre ha sido parte del ADN de Audi y vio el cambio de reglas de la F1 como la oportunidad perfecta para el nuevo desafío. “La combinación de alto rendimiento y competencia siempre ha sido algo que ha traído innovación y transferencia de tecnología en nuestra industria. Con las nuevas reglas, este es el momento adecuado para que nos involucremos. La F1 y Audi claramente persiguen objetivos de sostenibilidad”, declaró.

También se espera que la marca de los cuatro aros ingrese a la categoría como equipo. En la misma semana, el medio alemán Motorsport-Total anunció que Audi está cerca de adquirir el 75% de las acciones de Sauber, que actualmente figura en la parrilla como Alfa Romeo. Pero los italianos ya han anunciado que terminarán la asociación con la base de Hinwil al final de la temporada, dejando el camino libre para los alemanes.