Audi sorprende y contrata a Binotto para liderar el proyecto de F1 en lugar de Seidl

Exjefe de Ferrari hasta fines de 2022, el italiano Mattia Binotto se convertirá en el director operativo y técnico de Audi para comandar la llegada de la marca alemana a la Fórmula 1 en 2026.

Mattia Binotto ya tiene fecha para su regreso oficial al paddock de la Fórmula 1. Audi sorprendió al anunciar este martes que el ex jefe de Ferrari se hará cargo de las operaciones de la marca alemana en la categoría en sustitución del director general de Sauber, Andreas Seidl, que abandonará el proyecto junto a Oliver Hoffmann, ex presidente del consejo de administración de la compañía.

Binotto será el director operativo y técnico de Audi a partir del 1 de agosto, un movimiento que representa el primer gran paso en la reestructuración prevista del equipo antes de su entrada efectiva en la F1 dentro de un año y medio. Actualmente, en la temporada 2024, Sauber es el único equipo que por el momento no puntuó en el campeonato.

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Gernot Doellner, consejero delegado de Audi, se mostró «muy satisfecho de haber podido contratar a Mattia Binotto para nuestro ambicioso proyecto de Fórmula 1» y destacó los 25 años de experiencia del italiano nacido en Suiza .«Sin duda, podrá aportar una contribución decisiva a Audi», manifestó.

«Nuestro objetivo es llevar todo el proyecto de F1 a la velocidad de la F1 a través de estructuras de gestión claras, responsabilidades definidas, interfaces reducidas y una toma de decisiones eficiente.
Para lograrlo, el equipo debe ser capaz de actuar con independencia y rapidez», añadió, extendiendo su agradecimiento a Seidl y Hoffmann.

«Me gustaría dar las gracias a Oliver y Andreas por su importante trabajo en el establecimiento de nuestra entrada en la Fórmula 1 y por su compromiso con la preparación», concluyó.

Andreas Seidl dejó su cargo en Audi y será reemplazado por Mattia Binotto. (Foto: Alfa Romeo)

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En Sauber desde 2023 tras dejar McLaren, la permanencia de Seidl al frente del proyecto Audi se ha hecho cada vez más insostenible debido a la guerra de poder librada contra Hoffmann entre bastidores en la escudería de Hinwil, según un artículo publicado en la web australiana Auto Action a principios de julio.

El obstáculo de Carlos Sainz también pesó, ya que la marca de los cuatro aros teme quedarse sin un nombre fuerte para compartir equipo con el experimentado Nico Hülkenberg, quien ya está confirmado para 2025. Los malos resultados en 2024, con Sauber como único equipo sin puntuar en el campeonato, fueron otro agravante según la publicación.

Sauber, equipo que se transformará en Audi a partir de 2026, es el único que no logró puntuar en la F1 2024. (Foto: Sauber)

Binotto ha estado alejado de la F1 desde que dejó Ferrari al final de la temporada 2022, un año en el que el equipo de Maranello comenzó dominando pero tropezó por numerosos errores, perdiendo el campeonato ante Red Bull. El periodo de «jardinería» del ingeniero, en el que debía permanecer sin trabajar en otro equipo de F1, terminó en diciembre del año pasado.

La Fórmula 1 regresa este fin de semana, del 26 al 28 de julio, en Spa-Francorchamps, para el Gran Premio de Bélgica, el último antes del receso de mitad de temporada.