Audi se refuerza y contrata de Red Bull al mecánico principal de Verstappen
Según un portal europeo, Audi reforzará sus filas con Matt Caller, el mecánico principal de Max Verstappen en Red Bull, de cara a su debut en la Fórmula 1 en 2026.
Audi busca maximizar su competitividad de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1, cuando debutará oficialmente en la categoría. Tras contratar a Jonathan Wheatley, exdirector deportivo de Red Bull, para el puesto de jefe de equipo, la marca de los cuatro aros ahora está a punto de arrebatarle a la estructura austríaca otra pieza clave en el conjunto de Max Verstappen.
Según el portal inglés The Race, la marca alemana se reforzará con Matt Caller, mecánico principal de Red Bull que trabaja en el auto de Verstappen. El británico se incorporó a la escudería en 2015 y se estableció como mecánico principal en agosto de 2022. Desde entonces, trabaja en estrecha colaboración con el tetracampeón.
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Caller también fue muy cercano a Wheatley en su etapa en Red Bull. Se trata, por tanto, de otro nombre importante que se une a Audi, que también incorporó recientemente figuras destacadas del departamento de motores de Ferrari: el líder del proyecto 2026, Wolf Zimmermann, y el ingeniero jefe de desarrollo de rendimiento de motores de combustión interna, Lars Schmidt. Ambos trabajaron bajo el mando de Mattia Binotto, actual director de operaciones de Sauber, cuando era jefe en Maranello.
Durante la visita de la F1 a Azerbaiyán, Wheatley habló sobre la evolución del trabajo de Audi y sugirió la llegada de cambios más importantes en las «estructuras organizativas».
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«Todo el proyecto está cobrando fuerza», afirmó el jefe de Sauber. «Estoy trabajando en las estructuras organizativas. Estamos analizando el momento adecuado para implementarlas el año que viene, cuando realizaremos algunos cambios, creo que significativos, pero no drásticos, en nuestra estructura», añadió.
Aún no hay confirmación oficial por parte de ambas partes, pero la publicación inglesa afirma que Caller permanecerá en Red Bull hasta el final de la temporada actual. Se espera que asuma un cargo más alto en Audi como jefe de mecánicos. Cabe recordar que Lee Stevenson, que ocupó ese mismo rol de la escudería austríaca durante 18 años, también se fue a Sauber/Audi el año pasado.