Audi niega dar marcha atrás y reitera su ingreso en F1 2026: «El plan está en marcha»

Gernot Döllner, consejero delegado de Audi desde septiembre, negó cualquier posibilidad de que la marca renuncie a entrar en la Fórmula 1 en los próximos años.

Los rumores sobre Audi, en buena parte alimentados por la propia prensa especializada, indicaban que el fabricante alemán estaba atravesando problemas para establecer un programa claro en su proyecto de ingresar a la Fórmula 1 en 2026, tomando el control del equipo Sauber.

Por el momento, la transición está siendo normal, según los alemanes, pero sí que han despedido al mentor de la idea de dejar a un lado el Mundial de Resistencia por la F1, Markus Duesmann, y fue reemplazado en el cargo de CEO por Gernot Döllner. A pesar de esto, el compromiso no se ha modificado: estarán en la máxima categoría del automovilismo con el nuevo reglamento de impulsores.

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«Hay una decisión clara del Consejo de Administración y del Consejo de Supervisión de Audi y Volkswagen de que Audi entrará en la Fórmula 1 en 2026. El plan está en marcha», dijo el CEO del fabricante en una entrevista al diario económico y financiero alemán Handelsblatt.

Si realmente hay lentitud en el proceso de toma de decisiones de la empresa, la culpa, según Döllner, no es de la falta de interés en la F1, sino de la propia estructura de la empresa. Se ha remodelado desde que él asumió el cargo.

Neel Jani fue contratado en junio para ser piloto de simulador de F1 de Audi (Foto: Audi)

«Nuestra estructura tiende a tener un entorno de comités bastante complejo. Por eso hemos suprimido todo un nivel de comités por debajo del Consejo Ejecutivo. En otras palabras, ahora somos más rápidos y todas las decisiones importantes las toma todo el grupo ejecutivo», concluyó.

A lo largo del año, las empresas inscritas como fabricantes de motores de 2026, trabajan en las primeras fases de producción. A la par, los equipos deben competir y la F1 no permitió las pruebas con el impulsor hasta 2025. En noviembre, el portal italiano Formu1a.Uno publicó que Mercedes iba por delante en términos de producción, mientras que Audi iba por detrás de las demás.

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La Fórmula 1 volverá a la pista en febrero de 2024, del 21 al 23, en Bahréin, para las pruebas colectivas de pretemporada.