Audi pide paciencia y dice que «no está en F1 para hacer milagros»

Mattia Binotto, líder del proyecto de Audi en la Fórmula 1, admitió que le falta desarrollo al motor del equipo, y que la mejora es progresiva con objetivos a largo plazo.

Mattia Binotto reconoció que la mayor debilidad de Audi en la lucha contra sus rivales radica en el rendimiento de la unidad de potencia, lo cual, según él, no era algo inesperado en este inicio de su participación en la Fórmula 1. El directivo aseguró que el equipo alemán sabe muy bien lo que debe hacer para mejorar, a la vez que recalcó que se trata de un proyecto a largo plazo en el que «no hay milagros».

En el Gran Premio de Japón del pasado domingo, tanto Gabriel Bortoleto como Nico Hülkenberg estaban en buena posición para sumar puntos, pero ambos se vieron perjudicados por un problema en el auto en el momento de la largada, lo que se convirtió en una «prioridad máxima» para el equipo en las próximas semanas. Como resultado, la escudería mantiene únicamente dos puntos en la clasificación del Mundial de Constructores, lo suficiente para ocupar el octavo lugar por delante de Williams, Cadillac y Aston Martin.

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Si Audi quiere ser más consistente en la lucha contra el resto de rivales del pelotón intermedio, Binotto explicó que el equipo necesita desarrollar la unidad de potencia. Vale recordar que en 2026, debido al nuevo reglamento, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió crear las Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización (ADUO, por sus siglas en inglés), cuyo objetivo es ayudar a los fabricantes que presenten un déficit de rendimiento superior al 2 %.

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El organismo rector del automovilismo ha decidido que la evaluación del rendimiento de cada uno de los motores se lleve a cabo tras los Grandes Premios de Miami, Bélgica y Singapur —la sexta, duodécima y decimoctava fecha de la temporada 2026, respectivamente—. Sin embargo, con el aplazamiento de las carreras en Barhéin y Arabia Saudita, la prueba en los alrededores del Hard Rock Stadium será ahora la cuarta del calendario, lo que podría retrasar ese plazo inicial hasta el Gran Premio de Mónaco.

«Los plazos de desarrollo del motor son muy largos», comenzó Binotto en una rueda de prensa en Japón. «Estimamos que la mayor parte de la diferencia con respecto a los equipos punteros se debe a la unidad de potencia, lo cual no es inesperado. Sabíamos que ese sería el mayor desafío y tenemos un plan para revertir la situación», añadió.

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Gabriel Bortoleto, en acción durante el GP de Japón (Foto: Audi)

«Pero el desarrollo de motores, especialmente cuando se trata de ciertos conceptos, puede llevar más tiempo. No es casualidad que hayamos fijado 2030 como objetivo, porque sabemos que llevará mucho tiempo. Y creo que lo que necesitamos ahora es también pasión. Somos muy ambiciosos y nos gustaría ver las cosas resueltas en pocas carreras, pero a veces no es así», señaló Binotto.

«Así que tenemos que entender exactamente dónde estamos como equipo, cuáles son los planes y, además, estar atentos a esos planes, porque los milagros no existen. No estamos aquí para hacer milagros. Pero estamos aquí para elaborar un plan adecuado para manejar la situación y mejorar en el futuro. Y creo que eso es posible», concluyó el líder del proyecto de Audi en la F1.

La Fórmula 1 volverá del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.