#VideoGP: Audi cierra fichaje de Hülkenberg y evalúa opciones para segundo asiento en F1
Audi ultima detalles para ingresar en F1 a partir de la temporada 2026 y anuncia la llegada de Nico Hülkenberg como su primer piloto, mientras se debate por tres pilotos para ocupar el lugar restante
La llegada de Audi genera una expectativa inusual en la F1. El desembarco del fabricante alemán, con un exitoso paso por otras disciplinas del deporte motor, llega con un ambicioso proyecto y la premisa de no solo entrar con un equipo propio, sino también de ingresar como proveedor de motores al campeonato, aprovechando el cambio reglamentario que entrará en vigencia en 2026, año en el que la marca de Ingolstadt tendrá su debut en la categoría ocupando el lugar de Sauber.
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Con Andreas Seidl, considerado como el responsable de liderar el resurgimiento de McLaren en F1, en el puesto de jefe de equipo, Audi trabaja en el desarrollo de su motor y, tras adquirir la totalidad del paquete accionario de Sauber, concreta el desarrollo de su proyecto fichando a su primer piloto. Nico Hülkenberg, piloto que compite en F1 desde 2010, llega con un contrato de tres temporadas que comienza en 2025 y promete recortar el proceso de adaptación para el nuevo equipo, aportando su experiencia.
Sin embargo, el segundo asiento de Audi sigue siendo una incógnita e implica, a día de hoy, una vacante tentadora para los pilotos que aspiran a continuar en F1. El equipo alemán, con su proyecto a largo plazo, inversión y apuesta por el nuevo reglamento, promete un equipo competitivo desde su misma llegada, y tres son los pilotos que actualmente se contemplan como candidatos para esa butaca. Los actuales pilotos de Sauber, Guanyu Zhou y Valtteri Bottas, son los principales que contempla la marca alemana.
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Tanto Bottas como Zhou apuestan en seguir en F1 al no tener propuestas para 2025, y Sauber es su opción prioritaria. Sin embargo, ni el equipo suizo o la marca se han pronunciado al respecto y su continuidad parece estar en duda. Sin embargo, quien sí es de interés para Audi es Carlos Sainz. El piloto español, que abandonará Ferrari en 2024, es la opción que prioriza la marca alemana, ya que contempla su requerimiento de »piloto top» y sería el indicado para liderar en pista al proyecto. Sin embargo, aún no han hecho ofertas formales para fichar al piloto español.
En este nuevo video de GRANDE PRÊMIO en ESPAÑOL, Juan Pablo Otrosky analiza los avances del proyecto de Audi en F1 y evalúa a los pilotos que contempla la marca como candidatos para el segundo asiento, analizando su situación actual y las probabilidades de fichar.
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