Audi realiza primera prueba del coche de F1 2026 con Hülkenberg y Bortoleto
Audi comenzó las pruebas en simulador para 2026 a mediados de septiembre, pero sus pilotos evitaron dar "conclusiones adelantadas" sobre el funcionamiento del monoplaza alemán
A solo seis carreras para finalizar la temporada 2026, el trabajo de los equipos de cara a 2026 comenzó a intensificarse, tanto que Audi finalmente puso a Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg en el simulador para probar por primera vez el proyecto desarrollado bajo la próxima normativa técnica. La prueba se llevó a cabo a mediados de septiembre, pero el alemán afirmó que aún es pronto para sacar conclusiones sobre el coche real.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
La información procede del portal de la revista alemana Auto Motor und Sport de este martes. El 2026 marcará la llegada de las nuevas unidades de potencia, con la parte eléctrica ampliada y producidas para funcionar con combustible 100% sostenible, además de importantes modificaciones aerodinámicas, entre ellas, el fin del efecto suelo y la sustitución del DRS por el Manual Override Mode (Modo de sobrepaso manual), una forma de aerodinámica activa diseñada para ayudar en los sobrepasos.
Con tantos cambios importantes, equipos como Mercedes ya llevan meses trabajando en el coche de 2026 en el simulador, pero Audi dio el paso de salida hace poco. En agosto, Hülkenberg llegó a afirmar que la marca de Ingolstadt había decidido posponer las simulaciones para «evitar referencias falsas». Ahora que el trabajo comenzó, el alemán calificó la prueba en el simulador como «una pequeña muestra» y destacó que Audi aún «tiene que trabajar más».
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
«Solo fue una pequeña muestra. Todavía tenemos que trabajar, pero ya se puede ver que la generación 2026 sigue siendo coches de carreras de verdad, aunque se comporten de forma un poco diferente. En general, todavía es un poco pronto para hacer ninguna afirmación significativa sobre el coche real», destacó.
AMuS explica que los ingenieros se han esforzado por proporcionar a los pilotos una impresión representativa del coche de 2026 en el simulador, pero que nadie sabrá el progreso real del desarrollo hasta que salga a la pista. Equipos como Haas, por ejemplo, pondrán en marcha a los titulares para las primeras pruebas virtuales después del GP de Abu Dhabi, última carrera de la temporada actual.
La F1 regresa a la acción entre el 17 y 19 de octubre con el GP de Estados Unidos, decimonovena fecha de la temporada 2025. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.