Audi busca impulsar su proyecto en F1 y se acerca a un acuerdo con inversores de Qatar
Audi utilizará Sauber para competir, pero también para obtener beneficios en la F1. Y el fondo soberano de Qatar, que ya posee acciones en Volkswagen y Porsche, ha surgido como posible socio para los próximos años
El crecimiento recurrente de la F1 atrae el interés de distintas partes del mundo, incluidos los países asiáticos. Gracias al techo presupuestario, al creciente interés de los patrocinadores y al aumento de los ingresos por la venta de derechos de retransmisión e imagen, los equipos de la parrilla obtienen ahora beneficios. Como consecuencia, el valor añadido de estos equipos también está aumentando.
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Según la web alemana Auto Motor und Sport, Audi -que adquirió Sauber a principios de año- ya tiene un acuerdo con un inversor sobre la mesa. Se trata del fondo soberano qatarí, gestionado por la Qatar Investment Authority (QIA).
Según la publicación, la automovilística alemana utilizará el futuro equipo del brasileño Gabriel Bortoleto para competir, pero también para obtener beneficios, ya que desde que hizo oficial la compra, el valor de mercado de la escudería «ha crecido considerablemente». Esto atrajo a Qatar, que ya posee acciones de Volkswagen y Porsche y mostró interés en adquirir una participación minoritaria en el equipo de Hinwil.
«Aunque el volumen de acciones vendidas al fondo no está claro, Audi mantendrá sin duda el control y no se dejará influir por las decisiones. Según nuestras informaciones, las negociaciones comenzaron hace algún tiempo y no son una reacción a la actual situación económica», dice la web.
A pesar de declarar oficialmente que no están involucrados en especulaciones y que el equipo no está en venta, Audi planea utilizar el dinero qatarí para ampliar la fábrica de Sauber en Suiza.
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El CEO de la marca, Gernot Döllner, aseguró recientemente que la implicación de otras corporaciones en las decisiones de Sauber «no estaba en cuestión» y que el proyecto era una decisión tomada pensando a largo plazo dentro de la F1.
«La decisión fue bien preparada hace dos años y medio y reevaluada el año pasado. Estamos firmemente convencidos de que la F1 y Audi encajan a la perfección. Está en línea con nuestra estrategia», subrayó.
El acuerdo con Qatar, de confirmarse, podría ser rentable para Audi de diferentes maneras. Naturalmente, la conexión directa con el país asiático abre numerosas oportunidades, también con los patrocinadores. Qatar Airways, por ejemplo, ya es socio de la F1 y, según Auto Motor und Sport, es «muy posible» que la aerolínea se vea pronto en los coches de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto.
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