Haas espera «recursos» de Toyota para salir de la «situación de supervivencia» en F1

Haas anunció en la noche del pasado jueves una asociación técnica con Toyota a partir del GP de Estados Unidos, que tendrá lugar el 20 de octubre. En el anuncio oficial, la escudería estadounidense dejó claro que se trata de una alianza comercial con el fabricante japonés y no de un acuerdo de patrocinio. Ayao Komatsu, jefe del equipo, explicó que el acuerdo proporcionará a Haas recursos de los que antes no disponía para llevar a cabo nuevas actividades.

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Señaló que la asociación con Toyota dará a Haas los medios para participar en pruebas con coches anteriores, algo que subrayó como «muy importante para formar a los empleados». Haas es actualmente el equipo más pequeño de la parrilla, con unos 300 empleados a su disposición.

Komatsu dijo que era importante desarrollar y formar a más empleados con esta asociación en marcha para tener «gente de apoyo» en el equipo de Fórmula 1. Hasta ahora, sin muchas alternativas en caso de que un ingeniero tenga que ausentarse de un GP, Haas vive una «situación de supervivencia», como la describió el jefe del equipo.

«Somos el equipo más pequeño de la parrilla. No tenemos ciertos recursos y capacidades para entender algunas cosas. Para ser más competitivos en la parte media del pelotón, buscamos a alguien que nos proporcione más recursos. Toyota Gazoo Racing nos ofrece exactamente eso. Podremos llevar a cabo algunas actividades, como tener un simulador y probar coches anteriores», dijo.

«Probar coches anteriores es muy importante para formar al personal. Tenemos algo más de 300 empleados. Si un ingeniero de carreras o de rendimiento decide marcharse o tiene un programa que le impide asistir a una carrera en la que tenemos dificultades, siempre estaremos en vilo. Para mejorar la organización, no podemos tener como base este tipo de situación de supervivencia, tenemos que construir una organización. Después, probando los coches anteriores, podemos empezar a formar a los ingenieros y mecánicos para tener allí gente de reserva», prosiguió.

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Otro punto planteado por Komatsu es la ausencia de un simulador en la sede del equipo en Banbury, Inglaterra. Ahora, con la llegada de Toyota, Haas dispondrá de recursos financieros y humanos para invertir en un programa de simuladores.

«Nunca hemos tenido un simulador en Banbury. Tenemos un personal muy limitado. Tenemos lo que se ve en la pista, no hay mucha gente detrás. Así que imagínate hacer una sesión de simulador en Italia entre carrera y carrera», comentó.

«No puedo pedir al personal del Reino Unido que vuelva de 24 carreras y luego se pase otras diez semanas en Italia haciendo sesiones de simulador. Sin esa colaboración, es muy difícil tener un programa de simuladores», concluyó.

Haas es actualmente séptimo en el Campeonato del Mundo de Constructores con 31 puntos.