Haas anuncia fecha de estreno del simulador y destaca alianza técnica con Toyota en F1
El jefe de equipo de Haas, Ayao Komatsu, explicó que una de las razones del lento progreso en los últimos años fue la dependencia del simulador que se encuentra en la sede de Ferrari en Maranello, Italia.
Cliente de Ferrari desde su llegada a la Fórmula 1 en 2016, Haas comienza a dar los primeros pasos para reducir su dependencia técnica de la marca italiana. El jefe del equipo norteamericano, Ayao Komatsu, reveló que tendrán su propio simulador en funcionamiento en mayo de este año.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
Los equipos clientes, suelen utilizar algunos recursos de los proveedores que permiten las normas. Haas, por ejemplo, recibe de Ferrari apoyo en simuladores y también en túneles de viento, además de motores, cajas de cambios y otros componentes clave.
Sin embargo, desde octubre de 2024, Haas cuenta con la colaboración técnica de Toyota, y los lazos entre ambas se han fortalecido aún más. En 2026, la escudería estadounidense también llevará el nombre del fabricante japonés en la nomenclatura oficial de la F1.
Otro fruto de esta colaboración será un simulador propio que se instalará en la sede de Banbury, Reino Unido. «Creo que el simulador de Banbury estará listo para su uso alrededor de mayo o junio», declaró Komatsu en una conferencia de prensa.
«Ellos [Toyota] tienen otro en Epsom (Reino Unido). Así que estamos haciendo nuestras pruebas de concepto e integración del modelo con el que ya está funcionando. Tan pronto como el simulador físico esté instalado en Banbury, podremos empezar a operar con normalidad. Debería funcionar perfectamente tan pronto como se instale, ya que lo estamos haciendo en paralelo», señaló.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
El líder de Haas explicó además que depender del simulador de Ferrari, en Maranello, perjudicó el progreso del equipo en 2025. Ahora, con la instalación en el Reino Unido, al igual que ocurre con la mayoría de los equipos, se espera acelerar la evolución en el desarrollo del coche.
«Tenemos acceso a un simulador de Ferrari en Maranello. Pero, claro, no es lo ideal, porque la mayoría de los equipos de ingeniería están en el Reino Unido, los días son limitados y el simulador está en Italia. Así que, logísticamente, ha sido bastante complicado», continuó.
«En 2026, creo que el simulador será aún más importante, por lo que no podremos tener acceso a él de inmediato, pero será fundamental y un hito para el equipo», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.