Haas exculpa a Colapinto tras el accidente de Bearman en Suzuka

Ayao Komatsu, jefe de Haas, exculpó a Franco Colapinto del choque de Oliver Bearman en el GP de Japón. El responsable en pista del equipo norteamericano reconoció que el incidente del domingo en Suzuka se produjo por un fallo en el monoplaza y evitó responsabilizar al argentino por el hecho, como tampoco atribuyó al choque a un error conductivo del #87.

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En la vuelta 22 de la carrera, mientras intentaba adelantar a Colapinto, Bearman perdió el control de su Haas, cruzó a alta velocidad la escapatoria e impactó contra las barreras de protección de la curva 13 del Circuito de Suzuka.

El británico bajó de su coche reportando dolores en el pie y fue asistido por los comisarios de pista. En la evaluación médica posterior al choque, se constató que no sufrió lesiones de gravedad y regresó a boxes.

Al analizar el incidente luego de la carrera, Komatsu enfatizó que Colapinto mantuvo su ritmo de carrera y no tuvo participación directa en el choque, mencionando además que el VF-26 marchaba con mayor velocidad y ese exceso fue imposible de controlar para el piloto.

«Colapinto mantuvo el ritmo y no movió el coche. Tenía la misma velocidad que en la vuelta anterior. No tuvo responsabilidad en el accidente, en absoluto», declaró el japonés al portal Motorsport.com luego del GP de Japón.

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«Estábamos desplegando energía y teníamos una ventaja de 20 km/h en ese sector. Ollie activó el boost y aumentó esa diferencia a 50 km/h. Si vieron la cámara a bordo, habrán notado que la velocidad en ese momento era enorme. [Bearman] simplemente no pudo gestionarla», añadió.

Komatsu declaró que el piloto británico lamentó no haber podido evitar el impacto en Suzuka: «Se está recriminando a sí mismo, dice que podría haberlo hecho de otra manera. No me atrevería a definir el accidente como un error de pilotaje. Estaba en una velocidad muy alta, no tuvo tiempo de reacción, perdió el control del coche e hizo lo posible para evitar un impacto mayor».

Aunque reconoció que el campeonato está atravesando las primeras etapas del nuevo reglamento técnico, el jefe de Haas pidió analizar con detenimiento el incidente de Suzuka y realizar modificaciones en la normativa para evitar que el hecho se repita en el futuro.

«Recién estamos en la tercera carrera con este nuevo reglamento, estamos descubriendo cosas nuevas y nos enfrentamos a situaciones inusuales. Es algo que debemos analizar y trabajar en conjunto con los equipos para encontrar una solución, sobre todo en esta primera etapa de las nuevas reglas», analizó.

«Por suerte, el accidente no pasó a mayores y Ollie solo tiene un golpe en la rodilla. Debemos agradecer eso, porque el accidente podría haber sido mucho peor», concluyó.

La Fórmula 1 entra en un parón de cinco semanas debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Oriente Medio. El campeonato volverá a la acción entre el 1 y 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, cuarta prueba de la temporada 2026.