Azerbaiyán modifica las zonas de DRS en Bakú y estrena asfalto para la F1 2024
El trazado urbano de Bakú se mantiene sin cambios en el diseño de la pista, pero se modifican las zonas DRS y se añaden nuevos tramos de asfalto para la edición de este año del Gran Premio de Azerbaiyán de la Fórmula 1.
Tras una semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a las pistas para la 17° cita de la temporada 2024, que será en las calles de Bakú, para el GP de Azerbaiyán, que tuvo su primera edición en 2016. El circuito urbano presentará algunos ligeros cambios para este año, buscando mayor seguridad y espectáculo.
De hecho, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) cambió la longitud de las dos zonas de DRS del circuito azerí, especialmente la de la recta principal, que se ha ampliado. Además, se han añadido nuevos tramos de asfalto a algunas secciones de la pista.
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El circuito urbano de Bakú tiene dos zonas de activación del DRS: una a la salida de la curva 2 y otra en la recta de boxes antes de la curva 1. La primera sólo se ha acortado ligeramente en 2 metros, mientras que la segunda se ha ampliado en aproximadamente 100 metros.
Cabe señalar que, hasta 2023, los pilotos abrían el alerón móvil a unos 447 metros después de doblar en la curva 20 y, para este año, la distancia se redujo a 347 metros. Esto buscará generar una mayor paridad en los sobrepasos y que no sea tan fácil adelantar en la larga recta principal, debido a la succión y la ventaja que supone utilizar el DRS.
Además de los cambios en las zonas de DRS, las zonas de escapatorias después de las curvas 2, 7 y 12 han sido reasfaltadas y dotadas de nuevo asfalto para la carrera de este fin de semana. De esta manera, se intenta lograr una mayor seguridad en el circuito.
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